Момировић је током гостовања на ТВ Прва, појаснио да је тим формиран зато што се недавно догодио случај каменовања воза, постављање барикада на пругама, као и крађе заштитне ограде и контактне мреже.
Ради се о кривичним делима која нису само усмерена против имовине већ и против безбедности саобраћаја и угрожавања људских живота, указао је.
Министар је рекао и да ће сви који свесно уништавају железничку инфратсруктуру и имају намеру да угрозе животе радника и путника, бити гоњени и кажњени у складу за законом, додајући да су припадници полиције идентификовали и ухапсили оне који су каменовали воз и да су у питању малолетници.
"Морамо да пошаљемо јасан сигнал. Ово су озбиљна дела, јасне и озбиљне претње затвором су за све који чине таква дела, од једне до осам година", рекао је Момировић.
Он је указао да је Србија инвестирала више од милијарду евра и направила најбољу пругу у источној Европи, повезала два највећа града најквалитетнијим возовима и да нико нема права да због вандализма и крађе уништава ту пругу.
"Нажалост већ смо ухапсили и неке људе из инфраструктуре железнице . Нема опраштања, нема играња", поручио је Момировић.
Навео је и да је осим вандализма причињена штета кроз крађу опреме, те да су питању људи на нижим положајима у железници и да је између осталог због тога формиран међуресорни тим који ће сузбијати и таква кривична дела.
"Не можемо да толеришемо било какав вандализам, било какав криминал везан за железничку инфрасруктуру", нагласио је министар.
Он је саопштио да је између Београда и Новог Сада, где је по његовим речима лоцирано 65 одсто наше економије, за протекла три месеца превежено скоро 400.000 људи и да су међу њима сви они људи који живе у местима између та два града и који користе возове да дођу до својих радних места, због чега им се живот значајније побољшао.
Момировић је на питање како протичу радови на Сектору 5 обилазнице око Београда, рекао да ће у наредних неколико дана, а планирано је у среду, бити пуштено у саобраћај још четири километара обилазнице са тунелом Стражевица.
Додао је да после тога остаје само још један сектор, па да цела обилазница буде готова.
Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре говорио и о иницијативи Отворени Балкан, и нагласио да је то најбољи пројекат који се појавио у југоисточној Европи у последњих тридесет година и да се свако повезивање између држава пре свега односи на инфраструктуру, односно на друмски, железнички и ваздушни саобраћај.
"Морамо да се повежемо на Балкану, а онда ће то бити интересантије за Европску унију", нагласио је Момировић.
Упитан да ли очекује да ће наставити да водити исти ресор и у новој влади рекао је да положаји, па и његов, нису важни већ да је битно да се настави ова политика која је усмерена на инвестиције, инфраструктуру и раст економије и регионално повезивање.
"То је оно чему ћу ја бити посвећен, био на положају или не", закључио је Момировић.
