У оквиру завршних активности на пуштању у саобраћај реконструисане и електрифициране пруге Суботица - Хоргош, кроз контактну мрежу пуштен је високи напон од 25.000 волти, наводи се у саопштењу.
Како се наглашава, када је контактна мрежа изнад пруге под високим напоном, струјно коло може да буде и по неколико метара од струјних водова, а у таквим случајевима довољно је да се само уђе у струјно коло и доживи струјни удар, који се најчешће трагично завршава.
Инфраструктура железнице Србије упозорила је да је свако непрописно и неовлашћено кретање у зони пруге и у близини контактне мреже забрањено и опасно по живот.
У саопштењу се наводи да је завршена модернизација и електрификација деонице Суботица - Хоргош - граница са Мађарском, и да су у току последње припремне активности за пуштање новоизграђене пруге у саобраћај.
"Новоизграђеном електрифицираном пругом возови ће саобраћати до 120 км/сат. Радови су завршени шест месеци пре рока, а уговорена вредност посла износила је око 10,2 милијарде динара. Пруга дуга 26,6 километра у потпуности је реконструисана, а у оквиру њене електрификације изграђена су и електроенергетска постројења", наводи се у саопштењу.
Додаје се и да су за потребе те модернизоване пруге изграђена четири објеката за сигнално-сигурносна и телекомуникациона постројења, у станицама Палић, Бачки Виногради и Хоргош, као и на стајалишту Јавна складишта Суботица, а ново железничко постројење изграђено је и у станици Бачки Виногради.
Пруга Суботица - Хоргош - граница са Мађарском пре реконструкције била је неелектрифицирана, изграђена је 1885. године и реч је о регионалној и прекограничној прузи, која се из Суботице и Хоргоша преко државне границе наставља на мађарској територији у дужини од 12,6 км до Сегедина.
