Управо то је бројка возила на електрични погон уписаних у јединствени регистар возила, а подаци МУП-а достављени Тањугу показују и да су у тај број укључени и електични скутери, као и електрични аутобуси и тролејбуси.
Такође, од укупно 128 електричних возила у Србији, чак 90 је регистровано у Београду, а, између осталог, од инфраструктуре зависи да ли ће наша земља достићи стандард других земаља и да ли ће имати већи број електричних возила у употреби, од заиста симболичних 128.
Поређења ради, Велика Британија је 2014. имала свега 500 регистрованих електричних аутомобила, до краја 2016, у тој земљи регистровано је више од 35.000 плаг-ин аутомобила, а у првих шест месеци ове године, у Уједињеном краљевству регистровано је више од 22.000 електричних аутомобила.
У тој земљи, е- аутомобили сада представљају око 1,6 одсто укупног тржишта аутомобила, односно више од 100.000 електричних возила регистровано је на таблице Уједињеног краљевства, што е-флоту те земље чини четвртом по величини у Европи, иза Норвешке, Француске и Холандије.
Влада Велике Британије активно усваја плаг-ин возила у Уједињеном Краљевству кроз разне подстицаје, укључујући и ослобађање плаћања такси закрчења од 11,5 фунти дневно, коју су четвороточкаши који загађују - бензинци и дизели, дужни да уплате приликом уласка у центар Лондона, а возачи е-возила имају и бесплатно паркирање и могућност да возе жутим тракама.
Такође, у тој земљи, као резултат и владиних и приватних инвестиција, мрежа пунктова за пуњење е-возила повећала се са неколико стотина у 2011. години на више од 4.300 локација за пуњење, 6.700 уређаја за пуњење и 12.500 конектора, колико их је било до маја 2017. године.
У Србији се у наредном периоду очекује инсталирање другог електропуњача на граници с Хрватском, на наплатној станици "Шид", трећег на ауто-путу у Београду, као и инсталирање још два пуњача на станицама "Димитровград", на улазу и излазу из Бугарске и "Суботица југ", на улазу и излазу из Мађарске.
На нашем тржишту постоји понуда доста скупих електричних аутомобила, гледано из угла висине просечне плате, а како би они у ширем становништву били прихваћени и како би знатно порастао њихов број, осим неопходне инфраструктуре, потребне су и субвенције државе.
