Студија ове куће полази од тога да ће ове године продаја пасти за 20 милиона испод нивоа прошле године, као да је „током ноћи нестало тржиште величине једне Европе“.
Опоравак од кризе трајаће, према „Аликс Партнерс“, више година, а последице „дарвинизма“ у овој привредној грани је да ће само финансијски јаки и иновативни произвођачи и добављачи преживети предстојеће „чишћење“ тржишта.
Директор сектора за аутомобилску индустрију „Аликс Партнерс“ Елмар Кадес је, у интервјуу немачкој агенцији ДПА, како преноси бечки дневник „Естерајх“, рекао да је могуће смањење броја произвођача аутомобила на до десет, уз Теслу у тој групи.
Немачки произвођачи, како оцењује, спадају у групу произвођача који ће преживети, иако имају проблема са преласком на електрични погон и софтвером, али су довољно јаки да у томе успеју.
Он је указао да је добит због инвестиција у нове технологије већ годинама у опадању, а да је корона криза само убрзала тај даљи пад.
„Аутомобилска индустрија, укупно гледано, ове године неће моћи да оствари добит“, оцењује Кадес.
Он је навео да је смањењем са 21 на 14 милиона продатих возила у Европи забележен највећи пад и да ће ниво пре кризе бити достигнут највероватније тек након пет година.
