На тај начин би се обезбедио додатни приход за „Путеве Србије“ од 70 до 80 милиона евра годишње, рекао је за ТВ Прва Дробњак и подсетио да је тренутни приход од путарина око 200 милиона евра годишње.
Онда ћу да поправим све путеве, истакао је Дробњак.
Он је појаснио да камиони избегавају аутопутеве због наплате путарина и да иду магистралним путевима, а да је посебно оптерећена Ибарска магистрала.
Урађен је аутопут од Љига до Прељине, али шлепери не иду аутопутем већ магистералним путем. То је дозвољено, јер је конструкција те магистрале таква да може да издржи тешке камионе, појаснио је Дробњак.
Како је рекао, његов предлог је да се на таквим магистралним путевима наплаћује путарина, да се наплаћује само шлеперима и да буде иста као на аутопуту.
Истиче да је то због безбедности саобраћаја, јер није исто када шлепер путује магистралним путем или аутопутем.
Подсетио је да обилазницом код Чачка прође дневно 15.000 возила, у делу код Ћелија на Ибарској прође 17.000 возила, а кроз Липовачку шуму 25.000-26.000 возила.
