Авион малезијске компаније на линији Куала Лумпур - Пекинг нестао је са радара 8. марта 2014. године, а до данас није јасно утврђено шта се догодило са летилицом и 239 путника који су у њој били у тренутку нестанка.
Група стручњака, која је учествовала у емисији “60 минута”, аустралијске тв мреже Најн нетворк тврди да нестанак авиона са поменутог лета није могао бити случајан, већ да је капетан Захарије Ахмад Шах намерно срушио летилицу.
"Мислим да јавност може пронаћи мир у чињеници да постоји консензус око тога шта се заправо догодило са авионом", рекао је један од њих Лари Ванс, који каже да верује да је пилот извршио самоубиство и да је за тај чин изабрао најнеприступачније место којег се у том тренутку сетио.
Ванс је са жаљењем констатовао да је капетан на тај начин убио себе и све путнике, те да је то учинио намерно.
Бивши директор Аустралијске канцеларије за безбедност у саобраћају Мартин Долан такође сматра да је све било унапред испланирано и да је учињено намерно.
Инструктор летења и пилот на “Боингу 777” Симон Харди, подсећа да је капетан малезијског авиона избегао радарску контролу малезијских и тајландских безбедносних снага тако што је летео тик изнад границе двеју држава наизменично прелазећи у ваздушни процтор једне, па друге.
"Ни један од шефова радарске контроле двема државама није био превише заинтересован за тај авион. Да сте мене запослили и да сте ми рекли да учиним да летилица нестане, направио бих исто. Што се мене тиче, то је врло прецизно летење јер је пилот постигао свој циљ, а војска га није у томе спречила", рекао је.
Радна група која је тражила авион, а коју је предводио Долан, претражила је морску површину од 120.000 квадратних километара, међутим авион још увек није лоциран.
Потрага за авионом на лету МХ370 обустављена је у јануару прошле године.
Стручњаци су, међутим, уверени да ће летилица бити пронађена кад тад, а многи од њих и да је авион приземљен и да је у једом комаду.
