Један од тих предмета је и стари дрвени плуг, на сталној поставци Етнолошког одељења овог музеја. Једнобразни дрвени плуг са колечкама је занатске израде и потиче са територије Баната, с краја 19. века.
Плуг је врста оруђа за обраду земље које се развило од примитивног рала и у употреби су првобитно били дрвени плугови. Конструкција ове врсте плуга направљена је од дрвета, док су раоник, цимер и цртало направљени од метала.
- Једнобразни или једнокорпусни плугови имају једно плужно тело и употребљавали су се при дубљем орању. Носилац свих делова једнобразног плуга назива се гредељ, израђен је од једног комада дрвета и служи за повезивање плужног тела и осталих компонената. Предњи део гредеља ослања се на колечке чији је задатак да олакшају кретање плуга и обезбезбеде му већу стабилност при раду - објашњавају у Народном музеју Зрењанин.
Точкови изложених колечки су дрвени, ојачани гвожђем и различитих су величина. Леви точак (лединаш) мањег је пречника у односу на десни точак (браздаш). Лединаш се кретао по неузораном делу парцеле, такозваној ледини, док се браздаш кретао по узораном делу, односно бразди.
- Од домаћинства до поља овакав плуг превожен је у запрежним колима. На пољу, приликом орања, захтевао је воловску или коњску вучу. Земља доброг квалитета могла је да се узоре са два грла, док су теже обрадива земљишта захтевала четири, па и шест грла - истичу у музеју.
Дрвени плугови били су широко заступљени до средине 19. века, када се у употребу уводе гвоздени. У гвожђарским радњама тог доба могла се наћи како занатски, тако и фабрички произведена механизација. Добар пример таквог пословања је гвожђарска радња „Код златног плуга“, отворена у Бечкереку 1867. године. У овој радњи првобитно су се продавали занатски произведени гвоздени плугови, да би 1879. постала званичан заступник енглеске компаније „Клејтон и Шатлворт“, светски познатог произвођача пољопривредне механизације.
- У Бечкереку је 1894. године отворена фабрика пољопривредних машина, прва тог типа у јужној Угарској. Фабрика специјализована за производњу плугова у нашем граду покренута је почетком 20. века. С обзиром на то да су гвоздени плугови били знатно квалитетнији и практичнији за рад, дрвени плугови су у потпуности потиснути из употребе - објашњавају у Народном музеју Зрењанин.
н Жељко Балабан
