Ovo će prepoloviti vreme putovanja! SRBIJA UBRZAVA RADOVE NA NOVIM AUTO-PUTEVIMA I BRZIM SAOBRAĆAJNICAMA
Nastavljena je intenzivna izgradnja putne infrastrukture širom Srbije i najavljen završetak ključnih deonica na Dunavskom i Moravskom koridoru, što će znatno skratiti vreme putovanja, ojačati privredu i dodatno podstaći razvoj turizma.
Istovremeno, najavljuju se i novi kapitalni projekti koji bi trebalo da unaprede mrežu auto-puteva i brzih saobraćajnica, kako bi se podstakao ravnomerni regionalni razvoj i bolja povezanost Srbije drugim zemljama regiona.
Prema rečima direktora JP „Koridori Srbije” Aleksandra Antića, uskoro će početi izgradnja brze saobraćajnice „Vožd Karađorđe”, ubrzavaju se radovi na Osmehu Vojvodine, kao i na auto-putu Beograd – Zrenjanin – Novi Sad.
– Projekat Fruškogorski koridor, sa najdužim tunelom u Srbiji „Iriški venac”, veoma je važan jer otvara Novi Sad i povezuje Bačku sa Sremom, a njih dalje sa zapadnom Srbijom – rekao je Antić. – Fruškogorski koridor je brza saobraćajnica, ukupne dužine 47,7 kilometara. Na trasi će biti izgrađeno 46 mostova i deset nadvožnjaka, kao i most preko Dunava kod Petrovaradina, dugačak oko 1,7 kilometara. U sklopu ovog koridora biće izgrađen i najduži tunel u Srbiji, „Iriški venac”, ukupne dužine od oko 3,5 kilometra.
Moravski koridor stigao je do Preljine, gde se spaja sa auto-putem „Miloš Veliki”
Još jedan od značajnih putnih pravaca u Vojvodini jeste Osmeh Vojvodine, koji će proći od Bačkog Brega do Srpske Crnje dužinom od 185 kilometara, a koji se gradi se po etapama. Saobraćajnica je projektovana za brzinu od 100 kilometara na sat i obuhvataće 46 mostova, 34 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 35 propusta. Pored toga, projektom je planirana i izgradnja 12 petlji, te 13 površinskih kružnih raskrsnica.
Izgrađeno više od 620 kilometara auto-puteva
Do sada je izgrađeno 622 kilometra auto-puteva, u izgradnji je oko 380 kilometara, dok je u planu dodatnih više od 578 kilometara novih saobraćajnica u narednih deset godina. Kada se saberu izgrađeni i planirani kilometri, to je ukupno 1.200 kilometara puteva. Analizirajući te podatke tokom predstavljanja Nacionalne strategije 2030. predsednik Srbije Aleksandar Vučić je kazao da, ukoliko se tome doda još 380 kilometara u izgradnji, dolazi se do više od 1.500 kilometara puteva i brzih saobraćajnica, što je ocenio kao neverovatan rezultat za 18 godina.
Antić je kazao da se sa ovim projektima istovremeno završava i izgradnja Dunavskog koridora, saobraćajnica koja povezuje Požarevac i Golubac. Kada je reč o ostatku Srbije, Moravski koridor stigao je do Preljine, gde se spaja sa auto-putem „Miloš Veliki”.
Fruškogorski koridor je brza saobraćajnica, ukupne dužine 47,7 kilometara. Na trasi će biti izgrađeno 46 mostova i deset nadvožnjaka, kao i most preko Dunava kod Petrovaradina, dugačak oko 1,7 kilometara
– Ovaj projekat ušao je u završnu fazu. Deonica između Preljine i Adrana, u blizini Kraljeva, i biće gotova pre Vidovdana, pa će Kraljevo i Beograd konačno biti povezani auto-putem – istakao je Antić, dodavši da će ovako zahtevan projekat iznedriti prvi digitalni auto-put u Srbiji koji će povezati pola miliona građana. – Ovaj deo trase ima 16 mostova, četiri nadvožnjaka i sedam podvožnjaka. Očekujem da ćemo krajem maja ili početkom juna završiti sve aktivnosti i radove na ovom delu deonice i da ćemo potom finalizovati dokumentaciju, te nam nakon toga preostaje samo parče Adrani – Vrba. Koridor će povezati veliki broj gradova i opština u dolini Zapadne Morave, uključujući Kruševac, Kraljevo, Čačak, Trstenik i Vrnjačku Banju. Ukupna dužina auto-puta je oko 112 kilometara, a projektovan je za brzine do 130 kilometara na čas. Specifičan je jer će biti prvi „digitalni“ odnosno pametni auto-put u Srbiji, sa savremenim sistemima za praćenje saobraćaja, informacijama u realnom vremenu i naprednom infrastrukturom.
Prema rečima direktora JP „Koridori Srbije” Aleksandra Antića, uskoro će početi izgradnja brze saobraćajnice „Vožd Karađorđe”, ubrzavaju se radovi na Osmehu Vojvodine, kao i na auto-putu Beograd – Zrenjanin – Novi Sad
Završetkom Moravskog koridora povezaće se dva velika auto-puta u Srbiji – Beograd–Niš i „Miloš Veliki“, čime će se ubrzati saobraćaj i doprineti ekonomskom razvoju zemlje.
S. K-č
