Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Novi Sad
  • Bačka Palanka
  • Bačka Topola
  • Bečej
  • Beograd
  • Inđija
  • Kragujevac
  • Leskovac
  • Niš
  • Pančevo
  • Ruma
  • Sombor
  • Stara Pazova
  • Subotica
  • Vršac
  • Zrenjanin

(VIDEO) ZAŠTO OVA KABINA JOŠ NIJE U FUNKCIJI? Da li bi Tatarenkov patent spasao živote putnika iz brojnih aviona koji su se srušili

15.06.2025. 19:18 19:25
Piše:
Izvor:
Dnevnik
avion
Foto: Open AI, ilustracija

Stravična nesreća koja se dogodila u Indiji, kada se putnički avion srušio na stambenu zgradu pri čemu je stradalo više stotina ljudi, ponovo je pokrenula pitanje – može li se nešto učiniti da putnici prežive pad aviona? 

Jedna ideja već godinama postoji, ali nikada nije zaživela.

Reč je o inovaciji ukrajinskog inženjera Vladimira Tatarenka, koji je pre skoro deceniju patentirao sistem odvojive kabine za komercijalne avione. Njegov dizajn predviđa da se u slučaju kvara motora, požara, eksplozije ili druge vanredne situacije kabina sa putnicima odvoji od ostatka letelice, i zatim spusti padobranima na tlo ili vodu, uz pomoć amortizera i vazdušnih jastuka.

Prema Tatarenku, sistem je zamišljen da sačuva živote u najtežim nesrećama. Kabina bi se izdvojila u vazduhu, a padobrani bi kontrolisali brzinu spuštanja. Ispod kabine nalazili bi se ogromni naduvavajući jastuci koji bi omogućili sletanje čak i na vodu, kao i pregradirani prostor za prtljag – sve u cilju bezbednosti putnika.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by Advancible (@advancible)

Ideja je izazvala veliki publicitet i podršku šire javnosti, ali i brojne skepse među stručnjacima. Inženjeri iz vazduhoplovne industrije ukazuju da bi ovakav sistem znatno povećao težinu aviona, što bi uticalo na potrošnju goriva i ekonomičnost letova. Pored toga, postavlja se pitanje tehničke izvodljivosti – kako bezbedno odvojiti kabinu koja je pod velikim pritiskom i pri ogromnim brzinama?

Još jedan problem je faza leta u kojoj se većina nesreća dešava. Prema analizama, najviše avionskih udesa događa se prilikom poletanja i sletanja, odnosno na malim visinama kada nema dovoljno vremena da se padobrani aktiviraju i utiču na bezbedno spuštanje.

Ipak, Tatarenko je ostao pri svom stavu da bi njegov sistem spasao hiljade života. U jednom od intervjua naveo je da bi, prema istraživanjima koja je sproveo, čak 95 odsto putnika bilo spremno da plati skuplju kartu ukoliko bi letelo avionom koji ima ovakvu bezbednosnu opremu.

Tragedija u Indiji je samo jedna u nizu koja nas podseća na to koliko su avionske nesreće razorne i kako male šanse ostaju putnicima u takvim situacijama. Ideja o spasonosnoj odvojivoj kabini možda deluje kao naučna fantastika, ali upravo takve vizije pokreću inovacije - ako ih ne zaboravimo.

Izvor:
Dnevnik
Piše:
Pošaljite komentar