Novo radno mesto za 300 ljudi na naplatnim rampama

infrastrukture Zorana Mihajlović biti otvarana i nova radna mesta, a iz  JP “Putevi Srbije“ ističu da je za redovan rad na tim naplatnim stanicama planirano zapošljavanje oko 300 novih radnika. Iako se ne može precizno reći kada će novi radnici i početi da rade, iz ovog preduzeća ukazuju da  će se to odvijati u skladu sa dinamikom izgradnje deonica i naplatnih stanica, kao i pribavljanja saglasnosti za njihovo zapošljavanje.

Novih naplatnih stanica biće i u Vojvodini, na autoputu ka Subotici, odnosno mađarskoj granici, na deonici od Siriga do Subotice. Iz JP „Putevi Srbije“ kažu da će i na toj deonici biti uspostavljen zatvoreni sistem naplate putarine, a očekuje se da putarina počne da se naplaćuje u  oktobru. Pre toga je neophodno pribaviti potrebnu dokumentaciju za izgradnju novih naplatnih stanica na toj deonici auto-puta, izgraditi ih i opremiti, a mora biti i pribavljena saglasnost za zapošljavanje novih radnika.



Kada to bude urađeno, na deonici autoputa od Beograda do granice Mađarske biće uspostavljen zatvoreni sistem naplate putarine, odnosno putarina će se plaćati po pređenom kilometru. Da podsetimo, pre nekoliko meseci  na deonici ovog auto-puta, od Stare Pazove do Siriga, počele su da  rade četiri nove naplatne stanice – Maradik, Kovilj, Novi Sad – Jug i Novi Sad – Sever, posao je dobilo 102 radnika, a na toj deonici je počeo da funkcioniše zatvoreni sistem naplate. Uvođenjem tog sistema naplate cena putarine od Novog Sada do Beograda je skliznula na niže u odnosu na tadašnje, a manje novca za putovanje auto putem izdvajali su i svi vozači koji su se na ovu deonicu autoputa uključivali u, recimo, Inđiji.



Naime, od uvođenja novog obračuna putarine, po pređenom kilometru,  cena putarine za putničke automobile od Beograda do Novog Sada je 190 dinara, umesto dotadašnjih 240, na relaciji od Stare Pazove do Siriga  putarina za putničke automobile je 290 dinara, umesto dotadašnjih 570, dok je putarina za automobile i kombije s prikolicom 440 dinara umesto dotadašnjih 850 dinara. Od uvođenja zatvorenog sistema napalte putarina na ovoj deonici za autobuse i kamione do 3,5 tone iznosi 880 dinara, umesto dotadašnjih 1.700 dinara, dok je putarina za šlepere umesto dotadašnjih 3.400 dinara – 1.760 dinara.



Dakle, putarine su gotovo prepolovljene, ali je tada ukazano da se očekuje da će prihod biti isti, jer će se veliki broj kamiona vratiti na auto put, a da će istovremeno značajno biti povećana bezbednost lokalnog stanovništva, odnosno bezbednost saobraćaja na lokalnim putevima. Upravo to se i desilo, jer iz JP “Putevi Srbije” ističu da je od uvođenja zatvorenog sistema naplate značajno smanjen broj vozila koja izbegavaju autoput i plaćanje putarine u otvorenom sistemu naplate, da su troškovi održavanja puteva na alternativnim pravcima smanjeni, a da je značajno smanjen i broj vozila koja su, kako bi izbegla plaćanje putarine, pravila teške saobraćajne prekršaje. Pozitivan stav prema ovakvom načinu naplate putarine, ukazuju u JP “Putevi Srbije”, imaju i korisnici puteva, pošto je novouspostavljeni zatvoreni sistem naplate putarine pravedan, odnosno putarina se naplaćuje prema pređenom kilometru.



D. Mlađenović

 

Dvadeset novih naplatnih stanica



Na novoizgrađenim deonicama autoputa u Srbiji planirano je otvaranje 20 novih naplatnih stanica. Tako je planirano da se na deonici Ljig – Preljina otvore dve naplatne stanice, Vladičin Han – makedonska granica tri, na deonici granica Mađarske – Sirig šest,  Niš – Dimitrovgrad sedam i deonici Niš - Doljevac dve naplatne stanice.