Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Novi Sad
  • Bačka Palanka
  • Bačka Topola
  • Bečej
  • Beograd
  • Inđija
  • Kragujevac
  • Leskovac
  • Niš
  • Pančevo
  • Ruma
  • Sombor
  • Stara Pazova
  • Subotica
  • Vršac
  • Zrenjanin

(VIDEO) INFRASTRUKTURNA REVOLUCIJA U SRBIJI Mreža savremenih saobraćajnica menja lice zemlje i otvara vrata regionu

03.12.2025. 11:17 11:28
Piše:
Izvor:
Dnevnik
2
Foto: RINA/ printscreen, Vojvodina uživo

Poslednjih godina Srbija doživljava pravu infrastrukturnu revoluciju.

Zemlja koja je decenijama bila ograničena starim i nerazvijenim saobraćajnicama, danas se transformiše u moderan saobraćajni čvor Balkana.

2
Foto: RINA

Samo od 2013. godine izgrađeno je više auto-puteva nego u prethodnih 67 godina – 609 kilometara savremenih deonica koje povezuju gradove, regione i susedne zemlje.

Ključni projekti menjaju lice Srbije

Ključni projekti, poput auto-puta Miloš Veliki i Koridora 11, menjaju način putovanja u Srbiji. Nove deonice, kao što su Šabac–Loznica duga 54,5 kilometara i Preljina–Pojega duga 30,9 kilometara, omogućavaju brže, bezbednije i udobnije putovanje. Time se regioni poput Mačve, Podrinja, Moravskog koridora, ali i centralne Srbije, direktno povezuju sa velikim gradovima i turističkim centrom Zlatiborom.

Koridor 11 – put ka Jadranu

Koridor 11, koji će se protezati do Boljara i povezati Srbiju sa Crnom Gorom, predstavlja jedan od najvećih poduhvata u modernoj istoriji zemlje. 

Projekat obuhvata 72 mosta i 10 tunela, a kada bude završen do 2028. godine, put od Beograda do Jadranskog mora trajaće manje od četiri sata. Ovo će građanima i turistima omogućiti brzo i komforno putovanje do obala Crnog mora i Jadrana.

Prvi digitalni auto-put

Moravaski koridor, prvi digitalni auto-put u Srbiji, biće opremljen najsavremenijim telekomunikacionim sistemima, što će značajno unaprediti transport robe i putnika i postaviti Srbiju u sam vrh regionalne saobraćajne mreže.

Pored ovoga, radi se i na brzim saobraćajnicama poput Osmeha Vojvodine, koji povezuje Bački Breg i Kikindu, kao i na deonicama Beograd–Zrenjanin–Novi Sad i Fruškogorskog koridora.

Ovi projekti nisu samo fizički putevi. Oni donose ekonomski razvoj, privlače investicije, razvijaju turizam i omogućavaju lakšu razmenu robe i usluga.

Srbija više nije „slepo crevo“ Evrope – već postaje centralna saobraćajna tačka Balkana, sa modernim infrastrukturnim rešenjima koja će generacijama obezbediti brzinu, bezbednost i komfor.

Izvor:
Dnevnik
Piše:
Pošaljite komentar