OVDE MOŽETE NAĆI NAJBOLJE POLOVNE AUTOMOBILE U EVROPI Navike vozača utiču na kvalitet polovnjaka
Kupovina polovnog automobila u Evropi i regionu pokazuje velike razlike u navikama vozača, a analiza carVertical-a otkriva u kojim zemljama je rizik od skrivene istorije i prevelike kilometraže najveći, a gde je najpovoljnije tražiti dobro održavano vozilo.
Intenzivna upotreba značajno utiče na životni vek automobila, što često dovodi do kvarova i različitih problema kasnije. Kratke relacije, agresivna vožnja i preskakanje redovnog održavanja uvek ostavljaju posledice na vozilu. Važno je i to koliko često se automobil menja.
Nedoumice poput toga gde potražiti dobar automobil i u kojim zemljama je manja verovatnoća da ćete naleteti na loše održavan ili "uštelovan" automobil, bile su osnova za najnovije istraživanje kompanije carVertical.
Njihovi podaci pokazuju da se u Evropi automobil u proseku proda nakon oko 75.928 pređenih kilometara. Najveće brojke imaju Poljska, Slovačka i Portugal, gde vozači prelaze između 108.000 i 113.000 kilometara pre nego što prodaju vozilo. Nasuprot tome, najmanju kilometražu pre prodaje imaju vozači u Srbiji, Ukrajini i Mađarskoj, u Srbiji u proseku samo 18.807 kilometara.
Ove brojke ne govore o godišnjoj kilometraži, već o tome koliko ukupno jedan vlasnik pređe pre nego što zameni automobil. U nekim zemljama vozači jednostavno mnogo češće menjaju svoja vozila, što snižava ukupne brojke.
"Prosečna godišnja kilometraža pokazuje koliko je automobil zaista opterećen. Intenzivna upotreba utiče na vek trajanja vozila i dovodi do češćih kvarova. Zato u našim izveštajima posebno ukazujemo na periode pojačane vožnje, to je nešto na šta kupci uvek treba da obrate pažnju", objašnjava Matas Buzelis iz carVertical-a.
Razlike među evropskim zemljama velike su i kada je reč o tome koliko dugo vozači zadržavaju isti automobil. U Portugaliji, vozila se zadržavaju u proseku 7,2 godine, u Poljskoj oko 6,1 godinu, a u Litvaniji oko 5,5 godina. S druge strane, najčešće promene vlasništva beleže se u Srbiji i Ukrajini, gde vozači automobil menjaju u proseku na svakih 1,1 godinu. Stručnjaci se slažu da je automobil pouzdaniji što je imao manje vlasnika, jer je veća verovatnoća da je uredno održavan i ima čistu istoriju.
