TEMA „DNEVNIKA”
OVIH SEDAM VOJVOĐANSKIH OPŠTINA BIĆE USKORO POVEZANO BRZOM SAOBRAĆAJNICOM Postupak pokrenut, radovi na OSMEHU VOJVODINE se zahuktavaju
Postupak za izdavanje privremene građevinske dozvole za izvođenje pripremnih radova u sklopu izgradnje brze saobraćajnice Osmeh Vojvodine, koju Pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj treba da izda Koridorima Srbije je u toku.
Kako je objašnjeno ti radovi prethode izgradnji brze saobraćajnice prvog B reda, granični prelaz sa Mađarskom (Bački Breg) - Sombor - Kula - Vrbas - Srbobran - Bečej - Kikinda - granični prelaz sa Rumunijom (Nakovo) i odnose se na deonicu kojoj pripada granični prelaz sa Mađarskom (Bački Breg), postojeći državni put prvog B reda broj 15 do raskrsnice sa postojećim državnim putem prvog B reda broj 12, sa izgradnjom terminala za teretna vozila i baze za održavanje na teritoriji Grada Sombora.
185 kilometara dužina, 100 kilometara na sat brzina
Oni će podrazumevati geodetske radove, čišćenje terena, poput sečenje drveća, uklanjanja panjeva i korenja, šiblja i žbunja i drveća, uklanjanje kolovoza i ostalih saobraćajnih površina, te zemljane radove kao što su iskop humusa, iskop u širokom otkopu, uređenje podtla, polaganje materijala u zavisnosti od potrebe za razdvajanjem slojeva ili pojačanjem slabonosivog tla, izrada nasipa od peska i sloja posteljice.
Brza saobraćajnica će povezati teritorije sedam opština: Sombor, Kula, Vrbas, Srbobran, Bečej, Novi Bečej i Srpska Crnja
Poslednjih meseci i sedmica pripreme za realizaciju ovog projekta su vidno ubrzane, posebno od potpisivanja finansijskog dela ugovora za prvu deonicu čija dužina iznosi gotovo 23 kilometra, a koja se proteže sve od graničnog prelaza sa Mađarskom, dodnosno Bačkog Brega. Ugovor o projektovanju i izgradnji brze saobraćajnice potpisan je sredinom marta u Beogradu sa azerbejdžanskom kompanijom „Azvirt”, u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića. Kako je tada predsednik najavio radovi će najpre biti fokusirani na zapadni deo trase, odnosno pravac od Bačkog brega ka Somboru i dalje prema Kuli i Vrbasu.
46 mostova, 34 nadvožnjaka, 5 podvožnjaka
Nakon toga, planirana je izgradnja preostalih deonica koje će povezati ovaj pravac sa ostatkom mreže. Prethodno je, u novembru prošle godine, na javnoj prezentaciji bio urbanistički projekat za izgradnju državnog puta prvog B reda brze saobraćajnice Osmeh Vojvodine, i to na teritoriji Grada Kikinde - deonica od administrativne granice sa opštinom Novi Bečej do državne granice sa Rumunijom (granični prelaz Nakovo). Objašnjeno je da je urbanistički projekat izrađen za potrebe urbanističko–arhitektonskog oblikovanja površina javne namene i za izgradnju objekata javne namene, bez izmene planskog dokumenta. Potvrđivanjem ovog urbanističkog projekta stvaraju se uslovi za pribavljanje zemljišta u javnu svojinu i izradu tehničke dokumentacije za izgradnju državnog puta brze saobraćajnice na teritoriji Kikinde.
Kraće putovanje
Kada brza saobraćajnica bude završena, od Novog Sada do Sombora stizaće se za oko sat vremena umesto dosadašnjih više od sat i po. Put do Kikinde biće skraćen za dvadesetak minuta, pa će od Novog Sada ka Kikindi biti brže preko Srbobrana i nove saobraćajnice, nego preko Zrenjanina. Sada taj put traje više od 90 minuta.
Sombor i Kikinda sada će biti udaljeni samo 90 minuta vožnje novom saobraćajnicom, dok je do sada najbrži put bio preko Bačke Topole i Sente, za šta je trebalo izdvojiti više od dva sata. Granični prelazi Bački breg (Mađarska) i Nakovo (Rumunija) biće udaljeni manje od dva sata vožnjom, dok su trenutno udaljeni oko tri sata vožnje.
Brza saobraćajnica Osmeh Vojvodine, koja će proći od Bačkog Brega do Srpske Crnje dužinom od 185 kilometara, gradiće se po etapama. Saobraćajnica je projektovana za brzinu od 100 kilometara na sat i obuhvataće 46 mostova, 34 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 35 propusta. Na trasi je planirana izgradnja 12 petlji i to kod Sombora, Kljajićeva, Sivca, Crvenke, Kule, Vrbasa Zapad, Vrbasa Sever, Vrbasa Istok, Vrbasa E75, Srbobrana Sever, Turije i Kikinde Istok, te 13 površinskih kružnih raskrsnica. Ukupna površina obuhvata prostornog plana je veća od 11 hiljada hektara podeljena je na dva sektora i osam deonica. Prvi sektor je do Vrbasa, odnosno Srbobrana, a drugi od opštine Srbobran do administrativnog područja Grada Kikinde.
35propusta, 12 petlji
Prva deonica (Bački Breg - petlja Sombor) dužine 22,7 kilometara počinje u zoni planirane kružne raskrsnice Bački Breg, na trasi postojećeg državnog puta, i završava se posle planirane petlje Sombor. Deonica Sombor 2 (petlja Sombor – granica opštine Kula), dužine 18,1 kilometar, počinje u zoni planirane petlje Sombor i završava se na granici Sombora sa opštinom Kula.Treća deonica (granica opštine Kula – granica opštine Vrbas), je dužine 25,4 kilometra i u sklopu nje su planirana denivelisna ukrštanja petlje Sivac, Crvenka tipa trube i Kula tipa pola deteline. Deonica 4 (granica opštine Vrbas – granica opštine Srbobran A1/E-75 – petlja Vrbas) duga 14,9 klometara, počinje na granici opština Kula/Vrbas i završava se na granici opštine Vrbas/Srbobran.
Deonica puta pored Vrbasa prolaziće nedaleko od bolnice u Vinogradima i nastavljati dalje ka putu Vrbas-Srbobran, koji će postati sastavni deo nove saobraćajnice, uključujući i postojeći nadvožnjak na autoputu E-75.
Peta deonica, dužine od 12,9 kilometara, počinje na granici opština Vrbas/Srbobran i završava se na granici opština Srbobran/Bečej. Deonica Bečej (granica opštine Bečej – granica opštine Novi Bečej reka Tisa) dužine 18,8 kilometara, imaće dva ukrštanja u nivou površinske – kružne raskrsnice Bečej zapad i Bečej jug. Sedma deonica, dužine 35,1 kilometara, počinje na granici opština Bečej/Novi Bečej i završava se na granici opština Novi Bečej/grada Kikinde. Osma deonica brze saobraćajnice (granica grada Kikinde OKM HS DTD, Kikindski kanal – Nakovo) dužine 16,2 kilometra, počinje na granici opštine Novi Bečej/ grada Kikinde i završava se na površinskoj raskrsnici na državni put broj 15 na pravcu ka Nakovu.
Trasa puta počinje od graničnog prelaza Bački Breg do obilaznice oko Sombora pa dalje ka Kljajićevu, te će proći tik uz Sivac, Crvenku, Vrbas i Srbobran sa severne strane ovih naselja
Kada je reč o samoj trasi put će voditi od graničnog prelaza Bački Breg do obilaznice oko Sombora pa dalje ka Kljajićevu, te će proći tik uz Sivac, Crvenku, Vrbas i Srbobran sa severne strane ovih naselja, uz izgradnju odgovarajućih saobraćajnica za pristup ovom koridoru. Deonica puta pored Vrbasa prolaziće nedaleko od bolnice u Vinogradima i nastavljati dalje ka putu Vrbas-Srbobran, koji će postati sastavni deo nove saobraćajnice, uključujući i postojeći nadvožnjak na autoputu E-75.
Nešto pre Srbobrana, brza saobraćajnica će se pružati ulevo i proći će blizu naselja sa severne strane, sve do puta za Bečej (kod Zemljoradničke zadruge Srbobran), gde će postojećim putnim pravcem proći uz Radičević, a zatim sa iste južne strane obići Bečej i Novi Bečej. Sledeće mesto na trasi je Novo Miloševo, koje će novi put obići sa severne strane, dok će Kikindu obići sa južne, a dalje nastavlja ka Srpskoj Crnji, i granici sa Rumunijom. Planirano je da se na tom putu odvija saobraćaj motornih vozila na jedinstvenom kolovozu i da ima dve vozne trake za dvosmerni saobraćaj.
Odmah obezbeđena parcela
Nekoliko dana po potpisivanju komercijalnog ugovora o projektovanju i izvođenju radova na brzoj saobraćajnici Bački Breg (granični prelaz) – Sombor – Kula – Vrbas – Srbobran, Gradsko veće grada Sombora donelo zaključak da se prihvati predlog Odeljenja za poljoprivredu i zaštitu životne sredine da se gradsko građevinsko zemljište, u javnoj svojini, površine nešto veće od sedam hektara, izda na šest godina za potrebe novog izvođača radova azerbejdžanskoj kompaniji „Azvirt”. Parcela se nalazi na Bezdanskom putu, naspram raskrsnice sa severnom obilaznicom i najverovatnije bi mogla da služi za radni kamp, skladištenje mehanizacije i materijala.
Izgradnja ove saobraćajnice je zaključkom Vlade Srbije 26. avgusta 2021. godine, proglašena projektom od posebnog značaja za Republiku Srbiju i njegova realizacija će se vršiti po osnovu Zakona o posebnim postupcima radi realizacije projekta izgradnje i rekonstrukcije linijskih infrastrukturnih objekata od posebnog značaja za Republiku Srbiju. Nosilac izrade prostornog plana je Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine, a obrađivač Javno preduzeće za prostorno i urbanističko planiranje i projektovanje Zavod za urbanizam Vojvodine. Plan je urađen u saradnji sa Privrednim društvom MHM-projekt doo iz Novog Sada, koji je obrađivač Idejnog rešenja.
Zabranjeno je preuzimanje teksta ili dela teksta bez navođenja autora i naše medijske kuće, u vidu živog linka koji vodi ka originalnom sadržaju. Svako kršenje ovog pravila tretiraće se kao povreda autorskih prava.
