KINESKI AUTOMOBIL PONIZIO ZAPADNE BRENDOVE Britanci masovno kupuju model koji su nekada ismevali

Kako prenosi Radio-televizija Srbije, pozivajući se na azijske medije, ovo je prvi put da je jedan kineski model osvojio tron britanskog tržišta. 

Model „džejku 7“, sportsko-terensko vozilo srednje veličine, u Velikoj Britaniji se prodaje kao benzinac i plag-in hibrid, a tokom marta prodato je više od 10.000 primeraka. 

Posebnu pažnju privukla je činjenica da su britanski mediji prilikom pojavljivanja ovog modela na tržištu ismevali vozilo kao tipično kineski proizvod lošeg kvaliteta. Ipak, samo godinu dana kasnije, „džejku 7“ uspeo je da nadmaši brojne zapadne i japanske konkurente. 

Prema pisanju korejskih i japanskih medija, uspeh kineskog vozila dodatno je šokantan jer su u tim zemljama navikli da kineski automobili osvajaju uglavnom tržišta sa manjom kupovnom moći, poput jugoistočne Azije ili Južne Amerike. 

Veliku popularnost „džejku 7“ stekao je zahvaljujući pozitivnim utiscima vlasnika na društvenim mrežama i YouTube-u, gde se najčešće hvali kao prostran i dobro opremljen automobil pristupačne cene. Ipak, pojedini korisnici ukazuju i na mane, poput veće potrošnje goriva i nešto slabijeg automatskog menjača. 

U Velikoj Britaniji benzinska verzija ovog modela košta oko 29.000 funti, dok je cena plag-in hibrida oko 36.000 funti. Konkurenti su mu modeli kao što su „Nisan kaškai“, „Ford puma“, „Hjundai tuson“ i „Folksvagen tiguan“, ali azijski mediji navode da kineski model nudi bogatiju opremu za isti novac. 

Plag-in verzija „džejku 7“ može na struju da pređe oko 90 kilometara, dok je ukupni domet sa punim rezervoarom i baterijom veći od 1.200 kilometara. Vozilo dolazi i sa sedmogodišnjom garancijom. 

Kako navodi RTS, uspeh ovog modela samo je deo šire ekspanzije kineske auto-industrije. Kina je već postala najveći svetski izvoznik automobila, a poseban strah u Japanu i Južnoj Koreji izaziva brz napredak Kineza u razvoju električnih vozila, baterija i softvera.
(RTS)