КИНЕСКИ АУТОМОБИЛ ПОНИЗИО ЗАПАДНЕ БРЕНДОВЕ Британци масовно купују модел који су некада исмевали

Како преноси Радио-телевизија Србије, позивајући се на азијске медије, ово је први пут да је један кинески модел освојио трон британског тржишта. 

Модел „џејку 7“, спортско-теренско возило средње величине, у Великој Британији се продаје као бензинац и плаг-ин хибрид, а током марта продато је више од 10.000 примерака. 

Посебну пажњу привукла је чињеница да су британски медији приликом појављивања овог модела на тржишту исмевали возило као типично кинески производ лошег квалитета. Ипак, само годину дана касније, „џејку 7“ успео је да надмаши бројне западне и јапанске конкуренте. 

Према писању корејских и јапанских медија, успех кинеског возила додатно је шокантан јер су у тим земљама навикли да кинески аутомобили освајају углавном тржишта са мањом куповном моћи, попут југоисточне Азије или Јужне Америке. 

Велику популарност „џејку 7“ стекао је захваљујући позитивним утисцима власника на друштвеним мрежама и YouTube-у, где се најчешће хвали као простран и добро опремљен аутомобил приступачне цене. Ипак, поједини корисници указују и на мане, попут веће потрошње горива и нешто слабијег аутоматског мењача. 

У Великој Британији бензинска верзија овог модела кошта око 29.000 фунти, док је цена плаг-ин хибрида око 36.000 фунти. Конкуренти су му модели као што су „Нисан кашкаи“, „Форд пума“, „Хјундаи тусон“ и „Фолксваген тигуан“, али азијски медији наводе да кинески модел нуди богатију опрему за исти новац. 

Плаг-ин верзија „џејку 7“ може на струју да пређе око 90 километара, док је укупни домет са пуним резервоаром и батеријом већи од 1.200 километара. Возило долази и са седмогодишњом гаранцијом. 

Како наводи РТС, успех овог модела само је део шире експанзије кинеске ауто-индустрије. Кина је већ постала највећи светски извозник аутомобила, а посебан страх у Јапану и Јужној Кореји изазива брз напредак Кинеза у развоју електричних возила, батерија и софтвера.
(РТС)