(VIDEO) REPORTERI „DNEVNIKA” NA GRADILIŠTU NOVOG STAJALIŠTA ZA VOZOVE Evo dokle su stigli radovi na železničkom čvorištu na Rumenačkom putu
Uređenje prostora, izgradnja pešačko – biciklističke staze i saobraćajnog priključenja za novo železničko stajalište Tehničko-putničke stanice (TPS ) na Rumenačkom putu u Novom Sadu, koje bi trebalo da rasteriti železničku stanicu u Petrovaradinu, uveliko je u toku.
Ekipa „Dnevnika” obišla je to gradilište, koje se nalazi između stadiona RFK „Novi Sad” i kružnog toka kod Naučnog instituta za veterinarstvo, gde su, tokom naše posete, radnici bili angažovani na uređenju prostora za izgradnju pristupnih saobraćajnica, pešačko-biciklističkih staza i parkinga.Kako je ranije saopšteno, prema najavama izvođača radova, planirano je da Novi Sad do kraja septembra dobije još jedno moderno i funkcionalno železničko čvorište, čime će se smanjiti pritisak na stanicu, ali i saobraćaj u Petrovaradinu.
Vanredni autobiski polasci
Kako bi se olakšao dolazak putnika do Petrovaradina i smanjila gužva u autobusima JGSP „Novi Sad” je 5. novembra 2024. godine uveo vanredne, direktne polaske autobusa sa redovnog stajališta „Petrovaradin-Železnička stanica“ u Bloku 8 u Preradovićevoj ulici do stajališta u Šafarikovoj ulici u centru i obrnuto. Duž cele trase vanredni polasci u oba smera saobraćaju direktno, ne koristeći ostala stajališta. U skladu sa ugovorom sa „Srbijavozom“, prevoz je besplatan i plilagođen redu vožnje vozova.
Nakon pada nadsrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra 2024. godine, kada je stradalo 16 ljudi, polasci i dolasci vozova privremeno su prebačeni u Petrovaradin. Potreba za novim stajalištem brzo se nametnula zbog sve većeg saobraćajnog pritiska na Petrovaradin, posebno u zoni železničke stanice, gde se svakodnevno stvaraju zastoji. Tokom špiceva, naročito petkom popodne, gužve se prenose i na gradski prevoz, dok se u Preradovićevoj ulici redovno formiraju duge kolone vozila. Problem predstavlja i nedostatak parking mesta, pa pojedini vozači automobile ostavljaju uz kolovoz, na zelenim površinama i ispred privatnih prilaza i prolaza.Upravo zbog toga, izgradnja stajališta TPS na Rumenačkom putu zamišljena je kao jedno od rešenja koje bi deo putnika usmerilo na novu lokaciju.
Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin je o ovom problemu razgovarao nekoliko puta sa građanima Petrovaradina kako bi se pronašlo optimalno rešenje. Prema njegovim rečima u planu je izgradnja parkinga sa 150 mesta, na novo stajalište na Rumenačkom putu moći će da uđe i autobus, zbog čega će biti uvedene i posebne linije. Takođe, biće izgrađena biciklistička staza s obe strane ulice i jedno parkiralište za dvotočkaše.
- U pitanju je veoma značajna stvar za Novosađane, ali i za građane Petrovaradina - rekao je tada Mićin. - Po završetku uređenja nove tehničko-putničke stanice Novosađani, koji koriste voz, više neće morati da idu do Petrovaradina, nego će putovati iz Novog Sada. To će ujedno rasteretiti saobraćaj u Petrovaradinu, a posebno u delu uz železničku stanicu. Zahvaljujem se Vladi Republike Srbije, Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i JP „Infrastrukture železnica Srbije” na podršci i razumevanju potreba Novosađana.
Naplata parking
U nastojanju da se, koliko je moguće, uvede red u parkiranje u Bloku 8, gde se nalazi petrovaradinska železnička stanica, uspostavljena je plava zona naplate parkiranja u ulicama Fruškog odreda, Franje Stefanovića i Podunavskog odreda, koja obuhvata oko 400 parking mesta. Građani sa prebivalištem u tim ulicama, koji poseduju vozilo u svom vlasništvu, mogu da ostvare pravo na povlašćenu mesečnu stanarsku parking kartu.
Govoreći o uvođenju parking-zone u Petrovaradinu, gradonačelnik Žarko Mićin je pojasnio da je Grad Novi Sad učinio sve što je mogao kako bi se rešilo pitanje gužve u Petrovaradinu uključujući i obraćanje saobraćajnoj policiji kako bi se bezbedno regulisalo kretanje vozila tokom špica. Napomenuo je da Grad nije želeo da zauzima zelene površine kako bi se dobila nova parking-mesta, već je cilj bio pronalaženje kompromisnog rešenja
Početkom decembra prošle godine JP „Infrastrukture železnica Srbije” raspisalo je javnu nabavku za uređenje tehničko-putničke stanice na Rumenačkom putu, koja će, kako je tada navedeno, predstavljati novo železničko stajalište na pruzi Beograd-Novi Sad-Subotica. Radovi obuhvataju izgradnju pristupnih saobraćajnica, pešačkih i biciklističkih staza i parkinga za ovaj prostor.
Gradska uprava za urbanizam i građevinske poslove Grada Novog Sada potvrdila je Infrastrukturi železnice Srbije 20. maja prijavu radova na realizaciji tog posla. Pet dana kasnije, odnosno 25. maja Infrastruktura železnice je saopštila je da je sveobuhvatno uređenje novog stajališta započeto izgradnjom pešačko-biciklističke staze kod stajališta TPS u Novom Sadu i da je rok za završetak radova 22. septembar ove godine, a da je izvođač radova je „Extra-Auto Transport“ iz Vrbasa. Osim izgradnje pešačko-biciklističke staze, Gradska uprava Novog Sada potvrdila je tada i Javnom komunalnom preduzeću „Informatika“ prijavu radova na izmeštanju mreže elektronskih komunikacija.
Infrastrukture železnica Srbije” je početkom decembra prošle godine saopštila da je za uređenje stajališta TPS Novi Sad Vlada Srbije obezbedila je i 150 miliona dinara, a ta sredstva namenjena su za parterno uređenje, pristupne saobraćajnice i parking prostor na ovom stajalištu.
