EU NE POPUŠTA! Nema odlaganja EES-a i pored upozorenja na KOLAPS AERODROMA
Evropska unija odbila je zahteve aerodroma i avio-kompanija za odlaganje primene novog sistema biometrijske kontrole granica, uprkos upozorenjima da na najmanje 20 kritičnih tačaka postoji opasnost od velikih zastoja.
Novi Sistem ulaska i izlaska (EES), koji je osmišljen da zameni ručno pečatiranje pasoša, doneće značajne promene za sve putnike koji nisu državljani Evropske unije, uključujući i građane Srbije.
Šta donosi EES sistem i koga pogađa?
Prema novim pravilima, putnici iz zemalja van Evropske unije će prilikom prvog ulaska u šengensku zonu morati da daju otiske prstiju i podvrgnu se skeniranju lica. Ovi biometrijski podaci će se zatim proveravati pri svakom narednom prelasku granice.
Glavni cilj sistema je modernizacija granične kontrole i stroža kontrola boravka. EES će automatski otkrivati putnike koji su prekoračili dozvoljenih 90 dana boravka u periodu od 180 dana. Prema dosadašnjim podacima, sistem je već identifikovao oko 44.500 osoba kojima je odbijen ulazak, od čega je oko 9.000 prethodno prekoračilo dozvoljeni boravak.
Strah od velikih gužvi
Iako zvaničnici Evropske unije tvrde da je od oko 1.500 graničnih prelaza samo njih 20 kritično, avio-kompanije, među kojima je i „Rajaner“, upozoravaju na moguć haos na aerodromima tokom turističke sezone. Najveće gužve očekuju se na aerodromima u Španiji, Portugaliji, Italiji, Grčkoj i Belgiji.
Kao primer navodi se regionalni aerodrom na kojem je u jednom trenutku pristizalo oko 3.000 putnika na sat, što je dovelo do potpunog zastoja zbog nedovoljnog kapaciteta za biometrijsku kontrolu.
Problemi su uočeni i kod Evrotunela, gde tehnologija za kontrolu putnika u automobilima još nije u potpunosti operativna.
Brisel ne odustaje
Uprkos zahtevima Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA) da se primena sistema odloži do narednog leta, Evropska unija poručuje da potpuna suspenzija nije ni potrebna ni moguća.
Zvaničnici smatraju da bi selektivno uvođenje sistema samo u pojedinim državama izazvalo dodatnu zabunu i povećalo rizik da putnici budu pogrešno evidentirani kao osobe koje nelegalno borave u šengenskoj zoni.
Sistem, čija je priprema trajala osam godina, ima i bezbednosnu ulogu, jer je već identifikovao više od 1.000 osoba koje se smatraju pretnjom po unutrašnju bezbednost.
Dok se čeka puna primena, pojedine države već preduzimaju mere za ublažavanje gužvi. Portugalija angažuje dodatno osoblje na aerodromima, dok se u Švedskoj testira mobilna aplikacija koja bi putnicima omogućila da deo podataka unesu pre dolaska na granični prelaz.
