Danas bi koštao 1,5 miliona evra!
Dok su svi sanjali „fiću“, on je vozio ovo čudo kao simbol moći! Ovaj automobil bio je najskuplji u Jugoslaviji
U vreme kada je većina građana Jugoslavije sanjala o "fići", "stojadinu" ili "tristaću", jedan čovek vozio je automobil koji je predstavljao vrhunac svetskog luksuza.
Reč je o modelu koji je šezdesetih godina bio najskuplji serijski automobil na planeti, a njegova vrednost u današnjem novcu meri se milionima evra. Evo ko je bio njegov vlasnik, koliko je koštao i zbog čega je i danas jedan od najređih automobila u istoriji.
Ako se govori o najskupljem automobilu koji je vozio neko u SFRJ, odgovor je gotovo sigurno: Josip Broz Tito i njegov Mercedes-Benc 600 Pullman Landaulet.
Ovaj automobil nije bio samo luksuzna limuzina već simbol državnog prestiža. Mercedes je između 1963. i 1981. proizveo svega 59 primeraka verzije Pullman Landaulet, a samo devet bilo je sa šest vrata. Tito je bio jedini državnik na svetu koji je posedovao čak dva takva automobila.
Koliko je koštao?
Kada se pojavio sredinom šezdesetih godina, Mercedes 600
Koliko bi to vredelo danas?
Ekonomski analitičari procenjuju da bi 100.000 nemačkih maraka iz 1965. godine, preračunato kroz inflaciju i kupovnu moć, danas vredelo približno 1,2 do 1,5 miliona evra. Zato ne čudi što je jedan od Titovih primeraka pre nekoliko godina ponuđen na prodaju za čak tri miliona evra, prvenstveno zbog svoje istorijske vrednosti i izuzetne retkosti.
Automobil je pokretao moćni 6,3-litarski V8 motor sa 250 konjskih snaga, bio je dug više od 6,2 metra i predstavljao vrhunac automobilske tehnologije svog vremena. U njemu su se, osim Tita, vozili brojni svetski lideri tokom zvaničnih poseta Jugoslaviji.
Iako su bogati privrednici i estradne zvezde u SFRJ vozili luksuzne modele poput Mercedesa S klase, Jaguara ili Cadillaca, nijedan automobil nije bio ni približno vredan niti ekskluzivan kao Titov Mercedes-Benc 600 Pullman Landaulet, koji je i danas jedan od najskupljih i najređih automobila ikada proizvedenih.