Данас би коштао 1,5 милиона евра!
Док су сви сањали „фићу“, он је возио ово чудо као симбол моћи! Овај аутомобил био је најскупљи у Југославији
У време када је већина грађана Југославије сањала о "фићи", "стојадину" или "тристаћу", један човек возио је аутомобил који је представљао врхунац светског луксуза.
Реч је о моделу који је шездесетих година био најскупљи серијски аутомобил на планети, а његова вредност у данашњем новцу мери се милионима евра. Ево ко је био његов власник, колико је коштао и због чега је и данас један од најређих аутомобила у историји.
Ако се говори о најскупљем аутомобилу који је возио неко у СФРЈ, одговор је готово сигурно: Јосип Броз Тито и његов Мерцедес-Бенц 600 Pullman Landaulet.
Овај аутомобил није био само луксузна лимузина већ симбол државног престижа. Мерцедес је између 1963. и 1981. произвео свега 59 примерака верзије Пуллман Ландаулет, а само девет било је са шест врата. Тито је био једини државник на свету који је поседовао чак два таква аутомобила.
Колико је коштао?
Када се појавио средином шездесетих година, Мерцедес 600
Колико би то вредело данас?
Економски аналитичари процењују да би 100.000 немачких марака из 1965. године, прерачунато кроз инфлацију и куповну моћ, данас вредело приближно 1,2 до 1,5 милиона евра. Зато не чуди што је један од Титових примерака пре неколико година понуђен на продају за чак три милиона евра, првенствено због своје историјске вредности и изузетне реткости.
Аутомобил је покретао моћни 6,3-литарски В8 мотор са 250 коњских снага, био је дуг више од 6,2 метра и представљао врхунац аутомобилске технологије свог времена. У њему су се, осим Тита, возили бројни светски лидери током званичних посета Југославији.
Иако су богати привредници и естрадне звезде у СФРЈ возили луксузне моделе попут Мерцедеса С класе, Јагуара или Cadillaca, ниједан аутомобил није био ни приближно вредан нити ексклузиван као Титов Мерцедес-Бенц 600 Pullman Landaulet, који је и данас један од најскупљих и најређих аутомобила икада произведених.