Jedan far može da košta kao polovan automobil: Nova tehnologija vozačima pravi veliki problem

Istovremeno, prosečna cena jednog fara porasla je sa 708 evra u 2015. na čak 1.251 evro u 2025. godini, dok pojedini modeli koštaju i do 6.700 evra, piše Carscoops, prenosi B92.

Razlog leži u sve složenijoj tehnologiji. Današnji farovi koriste Matrix LED sisteme, lasersko osvetljenje, adaptivna svetla i naprednu elektroniku, pa čak i manja oštećenja mogu da dovedu do veoma skupih popravki.

Allianz smatra da problem nije sama tehnologija, već način na koji proizvođači rešavaju popravke.

U mnogim slučajevima nije moguće zameniti samo oštećeno staklo, kućište ili elektronski modul, već se menja kompletan far, što značajno povećava troškove za vozače i osiguravajuće kuće.

Kao pozitivan primer navodi se Tojota, kod koje je kod pojedinih modela moguće zasebno zameniti staklo, kućište, elektronske komponente i nosače fara.

Sličnim putem krenuo je i Mercedes-Benz, koji planira da buduće farove konstruiše pomoću vijaka umesto lepka, kako bi popravke bile jednostavnije i jeftinije.

Osim nižih troškova, mogućnost popravke umesto kompletne zamene donela bi i ekološke koristi, jer bi se smanjila količina elektronskog otpada i emisija ugljen-dioksida tokom proizvodnje novih delova, prenosi B92.