STIGLI NOVI DETALJI PROJEKTA "OSMEH VOJVODINE"! Poznato kako će izgledati deonica do granice sa Rumunijom
U okviru Urbanističkog projekta za izgradnju brze saobraćajnice „Osmeh Vojvodine“, razrađeno je tehničko rešenje deonice koja će se na teritoriji Grada Kikinde prostirati od administrativne granice sa opštinom Novi Bečej do državne granice sa Rumunijom, odnosno graničnog prelaza Nakovo.
Dokumentacija, koja će početkom avgusta biti na javnoj prezentaciji, izrađena je za JP „Putevi Srbije“ kao investitora, a naručilac urbanističkog projekta je Grad Kikinda.
Iz tehničkog rešenja proizlazi da su u ovoj fazi precizirane lokacije mostova, nadvožnjaka, kružnih raskrsnica, servisnih saobraćajnica i drugih objekata koji će omogućiti povezivanje Kikinde sa budućom mrežom brzih saobraćajnica i međunarodnim pravcima ka Rumuniji.
Planirana deonica obuhvata trasu od Kikindskog kanala do priključka na državni put IB reda broj 15, sa nastavkom prema graničnom prelazu Nakovo. Glavna trasa biće duga oko 11,6 kilometara i imaće četiri saobraćajne trake, dok će vezna saobraćajnica prema državnom putu IB reda broj 15 biti dvotračna, u dužini od oko 5,4 kilometra.
Jedan od najznačajnijih objekata na ovoj deonici biće most preko Kikindskog kanala, planirane dužine oko 380 metara, koji će se nalaziti na granici opštine Novi Bečej i Grada Kikinde.
Projektom je predviđeno i pet kružnih raskrsnica. Jedna će povezivati brzu saobraćajnicu sa državnim putem IB reda broj 13 (Horgoš–Beograd), dok će četiri biti izgrađene na veznoj saobraćajnici prema državnom putu IB reda broj 15 i omogućiti povezivanje sa lokalnom putnom mrežom i graničnim prelazom Nakovo.
Pored toga, planirana je i denivelisana raskrsnica tipa „truba“, kojom će se obezbediti direktna veza brze saobraćajnice sa državnim putem IB reda broj 15.
Glavna trasa projektovana je za brzinu od 100 kilometara na čas, dok je za veznu saobraćajnicu predviđena brzina od 80 kilometara na čas.
U okviru pratećih sadržaja planirani su parking, odmorište, baza za održavanje državnog puta, kao i servisne saobraćajnice namenjene poljoprivrednoj mehanizaciji, biciklistima i drugim učesnicima u saobraćaju kojima neće biti dozvoljen pristup brzoj saobraćajnici.
Projektom su predviđeni i sistemi za odvodnjavanje atmosferskih voda, propusti preko melioracionih kanala i zaustavne niše duž čitave trase.
