KAKO GUGL MAPE I WAZE „VIDE“ POLICIJU Nema satelita ni veštačke inteligencije, tajna je mnogo jednostavnija
Ko koristi Google Maps ili Waze verovatno je bar jednom dobio upozorenje da se na putu ispred nalazi policijska patrola ili radar.
Iako može da deluje kao da aplikacije na neki način same „vide“ šta se dešava na putu, mehanizam je zapravo mnogo jednostavniji – informacije im u realnom vremenu dostavljaju sami vozači.
Navigacione aplikacije se, kada je reč o ovakvim upozorenjima, ne oslanjaju na satelitske snimke niti na veštačku inteligenciju, već na takozvani crowdsourcing, odnosno masovno prikupljanje podataka od korisnika.
Vozači javljaju gde je patrola
Kada vozač na putu primeti policiju, u aplikaciji može da pošalje prijavu. Ta informacija potom postaje vidljiva drugim korisnicima koji se približavaju istom mestu.
Narednim vozačima aplikacija može da postavi pitanje da li se policija i dalje nalazi na označenoj lokaciji, pa se na taj način informacija stalno potvrđuje ili ažurira.
Da bi se smanjio broj netačnih ili zastarelih prijava, sistem koristi algoritme koji procenjuju koliko je neko upozorenje pouzdano. Što više nezavisnih korisnika potvrdi istu informaciju, veća je verovatnoća da je ona tačna.
Ukoliko više vozila prođe određenom deonicom, a niko ne potvrdi da je patrola i dalje tu, upozorenje posle izvesnog vremena može da nestane sa mape.
Google Maps koristi i podatke Waze-a
Google Maps može da koristi i informacije koje dolaze sa Waze-a, aplikacije koja je u vlasništvu Google-a.
Waze je posebno zasnovan na doprinosu zajednice vozača, koji mogu da prijavljuju različite situacije na putu, a sistem ih podstiče i dodeljivanjem poena za njihovu aktivnost. Tako se praktično stvara velika baza podataka koja se neprestano menja u realnom vremenu.
U nekim zemljama ovakva upozorenja su zabranjena
Mogućnost prikazivanja policijskih patrola i radara godinama izaziva i polemike. Dok jedni tvrde da ovakva upozorenja podstiču vozače da uspore, kritičari ukazuju da sistem može da pomogne i onima koji žele da izbegnu policijsku kontrolu.
Zato su pravila u pojedinim evropskim zemljama stroga. U Nemačkoj je, na primer, korišćenje funkcija za upozoravanje na radare tokom vožnje zabranjeno, dok u Francuskoj aplikacije ne smeju da pokažu preciznu lokaciju policijske patrole, već samo širu „zonu opasnosti“.
Prijavljivanje situacija na putu dostupno je preko telefona, ali i sistema Android Auto i Apple CarPlay. Ipak, tačnost upozorenja u velikoj meri zavisi od toga koliko su informacije koje šalju sami vozači sveže i pouzdane.
