КАКО ГУГЛ МАПЕ И WAZE „ВИДЕ“ ПОЛИЦИЈУ Нема сателита ни вештачке интелигенције, тајна је много једноставнија
Ко користи Google Maps или Waze вероватно је бар једном добио упозорење да се на путу испред налази полицијска патрола или радар.
Иако може да делује као да апликације на неки начин саме „виде“ шта се дешава на путу, механизам је заправо много једноставнији – информације им у реалном времену достављају сами возачи.
Навигационе апликације се, када је реч о оваквим упозорењима, не ослањају на сателитске снимке нити на вештачку интелигенцију, већ на такозвани crowdsourcing, односно масовно прикупљање података од корисника.
Возачи јављају где је патрола
Када возач на путу примети полицију, у апликацији може да пошаље пријаву. Та информација потом постаје видљива другим корисницима који се приближавају истом месту.
Наредним возачима апликација може да постави питање да ли се полиција и даље налази на означеној локацији, па се на тај начин информација стално потврђује или ажурира.
Да би се смањио број нетачних или застарелих пријава, систем користи алгоритме који процењују колико је неко упозорење поуздано. Што више независних корисника потврди исту информацију, већа је вероватноћа да је она тачна.
Уколико више возила прође одређеном деоницом, а нико не потврди да је патрола и даље ту, упозорење после извесног времена може да нестане са мапе.
Google Maps користи и податке Waze-а
Google Maps може да користи и информације које долазе са Waze-а, апликације која је у власништву Google-а.
Waze је посебно заснован на доприносу заједнице возача, који могу да пријављују различите ситуације на путу, а систем их подстиче и додељивањем поена за њихову активност. Тако се практично ствара велика база података која се непрестано мења у реалном времену.
У неким земљама оваква упозорења су забрањена
Могућност приказивања полицијских патрола и радара годинама изазива и полемике. Док једни тврде да оваква упозорења подстичу возаче да успоре, критичари указују да систем може да помогне и онима који желе да избегну полицијску контролу.
Зато су правила у појединим европским земљама строга. У Немачкој је, на пример, коришћење функција за упозоравање на радаре током вожње забрањено, док у Француској апликације не смеју да покажу прецизну локацију полицијске патроле, већ само ширу „зону опасности“.
Пријављивање ситуација на путу доступно је преко телефона, али и система Android Auto и Apple CarPlay. Ипак, тачност упозорења у великој мери зависи од тога колико су информације које шаљу сами возачи свеже и поуздане.
