NAJSKUPLJI I NAJJEFTINIJI JAVNI PREVOZ U EVROPI U jednom gradu mesečna karta košta čak 162 evra!

Ipak, u četiri prestonice javni prevoz je u istom periodu pojeftinio.

Javni prevoz je jedna od važnih stavki prilikom planiranja putovanja u neki grad, a novo istraživanje pokazuje da su troškovi prevoza dostigli rekordne nivoe u polovini evropskih prestonica.

Prema istraživanju Grinpisa, cene karata za javni prevoz značajno su porasle u 14 evropskih prestonica tokom poslednje tri godine.

Analiza je obuhvatila 27 zemalja Evropske unije, kao i Veliku Britaniju, Švajcarsku i Norvešku, odnosno njihove prestonice. Istraživači su analizirali dostupnost i cenu mesečnih i godišnjih karata za javni prevoz.

Posmatrano je i koliko daleko važe dugoročne karte, odnosno da li obuhvataju samo grad ili i okolna područja, kao i koje vrste javnog prevoza ulaze u cenu. Analizirana je i pristupačnost karata za ugrožene kategorije stanovništva, kao i PDV koji se plaća na karte za javni prevoz.

Grinpis poziva nacionalne i lokalne vlasti da uvedu takozvane „klimatske karte“, koje bi građanima omogućile povoljniji javni prevoz, ali i doprinele smanjenju emisija iz drumskog i vazdušnog saobraćaja i zavisnosti Evropske unije od fosilnih goriva.

Javni prevoz poskupljuje, ali ne svuda

London, Amsterdam i Pariz među najpopularnijim su evropskim destinacijama, ali i među najskupljim gradovima za život. Zato ne čudi što se nalaze na vrhu liste po ceni mesečnog javnog prevoza.

U Londonu mesečna karta košta 162 evra, u Amsterdamu 107 evra, a u Parizu 77 evra.

Najveći rast cena dugoročnih karata od 2023. zabeležen je u Nikoziji, gde su poskupele čak 67 odsto. Sledi Amsterdam sa rastom od 55 odsto, Madrid sa 50 odsto i Bratislava sa 32 odsto.

U Berlinu su cene porasle 29 odsto, a u Beču 26 odsto. U Kopenhagenu, Bukureštu, Viljnusu, Briselu i Londonu poskupljenje je iznosilo najmanje 10 odsto.

Jedan od razloga zbog kojih su karte za javni prevoz u EU i dalje skupe jeste PDV, koji u proseku iznosi 11 odsto. U sedam zemalja PDV na karte za javni prevoz dodatno je povećan od 2023. godine.

Ipak, nije svuda došlo do poskupljenja.

Cene dugoročnih karata za javni prevoz od 2023. godine pale su u četiri evropske prestonice.

Najveće pojeftinjenje zabeleženo je u Dablinu, gde su cene smanjene za 42,5 odsto.

U Oslu, koji je poznat kao jedan od skupljih evropskih gradova, cene su pale 11,5 odsto. U Bernu su niže za 6,6 odsto, a u Budimpešti za 5,8 odsto.

U još 12 prestonica cene su ostale na istom nivou kao 2023. godine.

Gde je javni prevoz najdostupniji?

Od 2023. godine Španija i Slovenija uvele su određene oblike jedinstvenih karata koje važe na nacionalnom nivou. Ipak, od 30 analiziranih evropskih zemalja, samo osam trenutno nudi besplatan javni prevoz ili povoljne univerzalne dugoročne karte.

Najbolje rezultate u toj kategoriji imaju Luksemburg, Malta i Slovenija, dok su na začelju Finska, Grčka i Norveška kada je reč o dostupnosti i pristupačnosti nacionalnih karata. Te zemlje istovremeno imaju i iznadprosečne stope PDV-a na domaći javni prevoz.

Kada se uzmu u obzir dostupnost, cena i pristupačnost dugoročnih karata za različite kategorije stanovništva, najbolje rezultate imaju Talin, Luksemburg i Valeta, koji dele prvo mesto.

Slede Prag na četvrtom mestu, Rim na petom i Atina na šestom. Prvih osam zaključuju Sofija na sedmom i Beč na osmom mestu.

Eupravozato.rs