НАЈСКУПЉИ И НАЈЈЕФТИНИЈИ ЈАВНИ ПРЕВОЗ У ЕВРОПИ У једном граду месечна карта кошта чак 162 евра!
Нова студија Гринписа показала је да су цене јавног превоза од 2023. године порасле у 14 европских престоница, а у неким градовима поскупљење је било веће од 50 одсто.
Ипак, у четири престонице јавни превоз је у истом периоду појефтинио.
Јавни превоз је једна од важних ставки приликом планирања путовања у неки град, а ново истраживање показује да су трошкови превоза достигли рекордне нивое у половини европских престоница.
Према истраживању Гринписа, цене карата за јавни превоз значајно су порасле у 14 европских престоница током последње три године.
Анализа је обухватила 27 земаља Европске уније, као и Велику Британију, Швајцарску и Норвешку, односно њихове престонице. Истраживачи су анализирали доступност и цену месечних и годишњих карата за јавни превоз.
Посматрано је и колико далеко важе дугорочне карте, односно да ли обухватају само град или и околна подручја, као и које врсте јавног превоза улазе у цену. Анализирана је и приступачност карата за угрожене категорије становништва, као и ПДВ који се плаћа на карте за јавни превоз.
Гринпис позива националне и локалне власти да уведу такозване „климатске карте“, које би грађанима омогућиле повољнији јавни превоз, али и допринеле смањењу емисија из друмског и ваздушног саобраћаја и зависности Европске уније од фосилних горива.
Јавни превоз поскупљује, али не свуда
Лондон, Амстердам и Париз међу најпопуларнијим су европским дестинацијама, али и међу најскупљим градовима за живот. Зато не чуди што се налазе на врху листе по цени месечног јавног превоза.
У Лондону месечна карта кошта 162 евра, у Амстердаму 107 евра, а у Паризу 77 евра.
Највећи раст цена дугорочних карата од 2023. забележен је у Никозији, где су поскупеле чак 67 одсто. Следи Амстердам са растом од 55 одсто, Мадрид са 50 одсто и Братислава са 32 одсто.
У Берлину су цене порасле 29 одсто, а у Бечу 26 одсто. У Копенхагену, Букурешту, Виљнусу, Бриселу и Лондону поскупљење је износило најмање 10 одсто.
Један од разлога због којих су карте за јавни превоз у ЕУ и даље скупе јесте ПДВ, који у просеку износи 11 одсто. У седам земаља ПДВ на карте за јавни превоз додатно је повећан од 2023. године.
Ипак, није свуда дошло до поскупљења.
Цене дугорочних карата за јавни превоз од 2023. године пале су у четири европске престонице.
Највеће појефтињење забележено је у Даблину, где су цене смањене за 42,5 одсто.
У Ослу, који је познат као један од скупљих европских градова, цене су пале 11,5 одсто. У Берну су ниже за 6,6 одсто, а у Будимпешти за 5,8 одсто.
У још 12 престоница цене су остале на истом нивоу као 2023. године.
Где је јавни превоз најдоступнији?
Од 2023. године Шпанија и Словенија увеле су одређене облике јединствених карата које важе на националном нивоу. Ипак, од 30 анализираних европских земаља, само осам тренутно нуди бесплатан јавни превоз или повољне универзалне дугорочне карте.
Најбоље резултате у тој категорији имају Луксембург, Малта и Словенија, док су на зачељу Финска, Грчка и Норвешка када је реч о доступности и приступачности националних карата. Те земље истовремено имају и изнадпросечне стопе ПДВ-а на домаћи јавни превоз.
Када се узму у обзир доступност, цена и приступачност дугорочних карата за различите категорије становништва, најбоље резултате имају Талин, Луксембург и Валета, који деле прво место.
Следе Праг на четвртом месту, Рим на петом и Атина на шестом. Првих осам закључују Софија на седмом и Беч на осмом месту.
