Smanjuje se broj letova, KARTE POSKUPLJUJU Zaboravite na jeftine avionske letove?! Prvi na udaru putnici s manjim budžetom! CENA GORIVA samo jedan od razloga nepopularne odluke

Na najvećem udaru mogli bi da se nađu jeftiniji polasci koje najčešće biraju putnici sa ograničenim budžetom.

Direktori kompanija United, American i Southwest Airlines izjavili su da očekuju ukidanje jeftinijih i manje profitabilnih letova u poslednjim mesecima godine.

Ako cena goriva ostane visoka duže vreme, mislim da je prirodan odgovor da se deo kapaciteta smanji, rekao je finansijski direktor Southwest Airlinesa Tom Doksi, prenosi Si-En-En.

Avio-kompanije su već smanjile broj letova u svojim letnjim redovima letenja i povećale naknade za prtljag zbog viših troškova goriva. 
 

Finansijski direktor United Airlinesa Mijkl Leskinen rekao je u sredu da kompanije ne vide znakove slabljenja potražnje, čak ni uz više cene karata i dodatne naknade.

Cene avionskih karata tokom juna, jula i avgusta bile su oko 25 odsto više nego godinu dana ranije, prema podacima Indeksa potrošačkih cena, ključnog američkog pokazatelja inflacije.

Kompanije United, American i Southwest nisu precizirale koje će letove kasnije ove godine ukinuti. Međutim, stručnjaci smatraju da su najugroženiji jeftiniji i manje popularni letovi.

Postoje neke linije koje su bile pri dnu kada je reč o profitabilnosti, a kada cena goriva naglo poraste, one postaju neprofitabilne, rekao je Leskinen.

To su uglavnom letovi koje biraju putnici kojima je cena najvažnija, a ne poslovni putnici, kaže Zak Grif, autor avio-biltena "From the Tray Table". 
Reč je o manje traženim letovima u manje popularnim terminima, poput utorka ili subote, kao i veoma kasnim noćnim ili ranim jutarnjim polascima.

Dodatni pritisak na cene ove godine predstavlja i izlazak niskotarifne kompanije Spirit Airlines sa tržišta, nakon što je u maju obustavila sve letove posle prvog velikog skoka cena goriva. U međuvremenu, druge budžetske avio-kompanije, poput Frontier Airlinesa, pokušavaju da se okrenu skupljoj i kvalitetnijoj ponudi.

To znači da putnici sa manjim budžetom imaju sve manje mogućnosti, kaže Grif.

Ovo je veoma težak period za putnike sa manjim budžetom koji pokušavaju da pronađu jeftine avionske karte, rekao je za Si-En-En.

Jeftine karte nestaju, a cene istovremeno rastu, dodao je.

Nije samo zbog cene goriva
 

Avio-kompanije ove godine plaćaju milijarde dolara više za gorivo dok se rat u Iranu nastavlja. Četiri najveće američke avio-kompanije – United, Delta, American i Southwest – zajedno su od aprila do juna platile gotovo 80 odsto više za gorivo nego u istom periodu prošle godine.

Prosečna cena galona avionskog goriva u četvrtak je porasla na 4,56 dolara, prema podacima kompanije Argus Research. To je najviša cena od početka maja, iako je i dalje ispod aprilskog maksimuma.

Međutim, cene avionskih karata ne zavise isključivo od cene goriva.

Cene avionskih karata zavise od ponude i potražnje, rekao je izvršni direktor Delte Ed Bastijan za Si-En-Bi-Si u julu, odgovarajući na pitanje zašto kompanija nije snizila cene karata kada je cena avionskog goriva pala sa prethodnog maksimuma.

Potražnja je zaista veoma snažna, poručio je.
 

Dodajmo, Evropi preti deficit avionskog goriva u četvrtom kvartalu 2026. godine, zbog čega je primorana da se okrene udaljenim dobavljačima poput Južne Koreje, pokazuje danas objavljena analiza zasnovana na podacima o pomorskom transportu, prenosi B92.

Zalihe avionskog goriva u glavnom evropskom centru za preradu i skladištenje Amsterdam-Roterdam-Antverpen pale su istovremeno u nedelji zaključno sa 10. septembrom na najniži nivo u poslednjih sedam godina, što dodatno pogoršava situaciju na tržištu.