NIČE BUDUĆI AUTO-PUT KROZ SREMSKU RAVNICU Završni radovi od Kuzmina do Sremske Rače USKORO 130 KILOMETARA NA ČAS DO SARAJEVA

Ukupne dužine oko 18 kilometara, sa mostom preko reke Save, predstavlja deo projekta izgradnje autoputa E-761, Beograd - Sarajevo.

Najkompleksniji deo trase jeste most preko reke Save, koji se sastoji od prilaznih betonskih konstrukcija na levoj i desnoj obali reke i čelične konstrukcije nad rekom. Ukupna dužina leve konstrukcije mosta iznosi 1.321 metar

Trasa je projektovana kao klasičan autoputni profil, sa dva kolovoza, svaki sa po dve vozne i jednom zaustavnom trakom, razdvojena središnjim pojasom. Projektovana brzina kretanja iznosi do 130 kilometara na čas.

Početak saobraćajnice predviđen je u blizini postojeće denivelisane raskrsnice Kuzmin na autoputu Beograd - Zagreb i vodi sve do postojećeg graničnog prelaza kod Sremske Rače.

22 kilometra

Izgradnja deonice autoputa ima izuzetan geostrateški značaj, jer će povezati Republiku Srbiju i Bosnu i Hercegovinu i omogućiti vezu sa Panevropskim koridorima.

Na gotovo svakom kilometru, od ukupno 22, koliko ih ima deonica novog auto-puta od Kuzmina do Sremske Rače radovi su pri kraju..
Radnici turske kompanije kojima je poverena gradnja puta istovremeno rade na više lokacija na ovoj trasi. Asfalt se istovremeno postavlja na dva mesta, a najintenzivniji radovi su na petljama kojima će se ova deonica ukrštati sa lokalnim putevima i spojiti sa auto-putem Beograd- Zagreb. 

11 propusta

Svi veći objekti na auto-putu Kuzmin – Sremska Rača, među kojima je osam manjih mostova, 11 propusta, pet nadvožnjaka kao i novi most preko reke Save su završeni u najvećoj meri . Postavljene su bankine i ograde koja će deliti auto-put, a pri kraju su i radovi na novom graničnom prelazu na koji će auto-put biti usmeren.

Auto-put Kuzmin – Sremska Rača, u dužini od 22 kilometara, sa mostom dužine 1.310 metara preko reke Save, ima izuzetan geostrateški značaj jer povezuje glavne gradove Srbije i Bosne i Hercegovine, Beograd i Sarajevo, i ostvaruje vezu sa Panevropskim koridorima.

2 velike petlje

Početak saobraćajnice je u naselju Kuzmin, koje je udaljeno oko jedan kilometar od postojeće denivelisane raskrsnice Kuzmin na auto-putu Beograd–Zagreb (E70). Nova raskrsnica Kuzmin 1 predstavlja vezu autoputa E70 i budućeg autoputa Kuzmin – Sremska Rača. U sklopu raskrsnice nalaze se dva nadvožnjaka dužine 312,7 i 274,5 metara, sa ukupnom upravnom širinom gornjeg stroja 9,9 metara. Najzahtevniji poduhvat na ovoj deonici svakako je bio novi most preko Save koji se sastoji od prilaznih betonskih konstrukcija na levoj i desnoj obali Save, dužine 530 i 450 metara i čelične konstrukcije nad rekom dužine 330 metara. 
Završeni su radovi na mostu preko reke Bosut, nedaleko od istoimenog sela, gde je tokom izvođenja radova i tok reke bio praktično zaustavljen. Nakon završetka postavljanje konstrukcije i betoniranja, i reka ispod je ponovo potekla punim tokom, čemu su nedavno svedočili i reporteri Dnevnika na licu mesta prilikom obilaska radova. 

Granični prelaz s 12 traka

Granični prelaz će imati 12 traka za automobile i četiri trake za teretni saobraćaj. Kompleks će se prostirati na 50 hektara, na oko 500 metara pre mosta. Zbog blizine međunarodnih dalekovoda, čije izmeštanje bi bilo komplikovano, granični prelaz je dislociran u odnosu na osnovnu trasu auto-puta.
 

Uz 22 kilometra auto-puta, u izgradnji je još osam manjih mostova, 11 propusta, pet nadvožnjaka i dve velike petlje – bosutska i kuzminska, gde će biti priključenje na ovaj deo autoputa. Iz „Puteva Srbije” kažu da sama saobraćajnica kroz sremsku ravnicu nije toliko problematična, ali da je izgradnja velikog broja objekata koji su vezani za novi auto-put komplikovala realizaciju projekta.

Radove izvodi turska kompanija „Azvirt”.Završena je regulacija 41 melioracionog kanala, kao i zatvoreni sistem kišne kanalizacije. Takođe grado se i 34 separatora.