(VIDEO) POČINJE ODBROJAVANJE ZA POLAZAK BRZIH VOZOVA OD BEOGRADA DO BUDIMPEŠTE Mađari testiraju prugu do Kelebije, uskoro 200 kilometara na čas

To potvrđuje i jučerašnji sastanak predstavnika ministarstava saobraćaja Srbije i Mađarske u Beogradu. Mađarski tim predvodio je zamenik ministra u Ministarstvu građevinarstva i saobraćaja Mađarske Nandor Čepregi.

Kako je rekla ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, intenzivna saradnja dvaju timova na izgradnji brze pruge Beograd–Budimpešta pokazuje visok nivo međusobnog poverenja što predstavlja ključni preduslov za realizaciju složenih i strateški važnih infrastrukturnih projekata. 

– Srbija se time dodatno pozicionira kao pouzdan partner i značajan saobraćajni i logistički centar u regionu – rekla je ministarka Sofronijević nakon sastanka, na kom je posebna pažnja posvećena završnim aktivnostima na projektu brze pruge Beograd–Budimpešta, kao i razmatranju konkretnih tehničkih pitanja od značaja za povezivanje dva železnička sistema i nesmetano funkcionisanje budućeg prekograničnog železničkog saobraćaja. 

– Naš zajednički cilj je da brza pruga Beograd–Budimpešta bude puštena u saobraćaj u što kraćem roku, uz potpuno poštovanje najviših bezbednosnih i tehničkih standarda. Ona je kazala da izgradnja brze pruge Beograd–Budimpešta predstavlja snažan simbol strateškog partnerstva Srbije i Mađarske.

Pripreme za uspostavljanje saobraćaja između Beograda i Budimpešte podrazumevaju i sertifikaciju našeg voza Soko u Mađarskoj, kao i obuku zaposlenih, jer će na njihovoj teritoriji kompozicijom upravljati mađarski železničari

Puštanje u saobraćaj, odnosno polazak prvog voza još uvek nije precizno utvrđen. Prema ranijim najavama mađarskog ministra saobraćaja Janoša Lazara, pruga za teretni saobraćaj bi mogla biti otvorena do kraja februara, a u martu bi i putnički vozovi trebalo da krenu između prestonica dvaju susednih država. Kako se nezvanično može čuti, na našoj strani povezivanja dva železnička sistema su u toku i trebalo bi do 20. februara da budu gotove. 

Prema pisanju mađarskih medija, od juče do 19. februara, tokom dana testiraće se pruge Budimpešta–Beograd na mađarskoj deonici između Sorokšara i Kelebije, što može dovesti do privremenih saobraćajnih ograničenja na pojedinim železničkim prelazima. Kako se navodi, testiranje je deo tehničkih provera potrebnih za stavljanje pruge u saobraćaj. Tokom merenja vozovi će se kretati brzinom od 80 do 160 kilometara na čas  pod kontrolisanim uslovima. 

Pripreme za uspostavljanje saobraćaja između Beograda i Budimpešte podrazumevaju i sertifikaciju našeg voza Soko u Mađarskoj, kao i obuku zaposlenih, jer će na njihovoj teritoriji kompozicijom upravljati mađarski železničari.

U novu etapu i deonicu brze pruge srpska železnica će ući sa novim vozovima. Kako je saopštio Srbijavoz, na relaciji Beograd-Budimpešta putnike će prevoziti pet novih kineskih vozova, a na domaćoj deonici pruge, na intersiti liniji Soko koriste tri dvospratna Štadlerova voza. 

Osim na toj međunarodnoj liniji i u domaćem saobraćaju srpska železnica planira modernizaciju i podmlađivanje voznog parka. Kako je u intervjuu za list „Pruga“ na kraju prošle godine najavio v. d. direktora Srbijavoza Ljubiša Pejičić, u toku je procedura nabavke šest višesistemskih lokomotiva iz zajma Eurofime u vrednosti od 40 miliona evra. Te lokomotive bi trebalo da budu isporučene i uključene u saobraćaj tokom 2028. godine, a namenjene za vuču putničkih vozova na elektrificiranim prugama u Srbiji, ali i na međunarodnim koridorima kroz Crnu Goru, Hrvatsku, Sloveniju, Severnu Makedoniju, Mađarsku, Bugarsku, Nemačku, Austriju, Slovačku, Češku i Grčku. Nabavka uključuje i uslugu održavanja tokom perioda od najmanje osam godina, odnosno do pređenih 1,2 miliona kilometara, kao i obuku osoblja za upravljanje.

Zabranjeno je preuzimanje teksta ili dela teksta bez navođenja autora i naše medijske kuće, u vidu živog linka koji vodi ka originalnom sadržaju. Svako kršenje ovog pravila tretiraće se kao povreda autorskih prava.