ROBA SA ALIEKSPRESA I TEMUA STIŽE BAŠ OVDE Zašto je niški aerodrom postao kapija Balkana?

Ova „vazduhoplovna zver“ preletela je gotovo polovinu planete na ruti od Melburna ka Firenci, a Niš je izabran kao stanica za dopunu goriva i odmor posade, što je scena koja se izuzetno retko viđa na jugu Srbije.

Sve to govori da se ovaj aerodrom ubrzano razvija i da postaje prepoznatljiv na vazdušnoj mapi Evrope i sveta, a to potvrđuje i porast broja putnika.

– Kada govorimo o aerodromu „Konstantin Veliki“ u Nišu, možemo da kažemo sa zadovoljstvom da ovo leto protiče, odnosno već je, evo, na izmaku, da je proteklo dobro. Brojke kažu da je broj putnika veći u odnosu na prošlu godinu negde 10 procenata, pre svega zahvaljujući povećanom broju frekvencija određenih destinacija, a sa druge strane i uvođenju nove destinacije do Ciriha koja je ove godine, posle pauze, prvi put obavljana u dva meseca, tokom jula i avgusta. Kroz tu destinaciju je prošao veliki broj putnika, avioni su bili puni, imali smo zadovoljstvo i putnika i avio-kompanije. Verujemo da će to rezultirati sezonskom linijom već 2026. godine, a nakon toga i celogodišnjom, s obzirom na to da postoji potreba za tu destinaciju – kazao je za RINU Mihailo Zdravković direktor „Aerodroma Srbije“.

Kada govorimo o letnjim destinacijama, trenutno su sa niškog aerodroma dostupni Atina, Tivat, Krf, Malta, a preko Istanbula i cela turska obala. Takođe, postoje i čarter letovi za Monastir u Tunisu i Antaliju u Turskoj. Takođe, najavljene su i nove destinacije.

– Od decembra do Bratislave avio-linija saobraćaće četiri puta nedeljno, od 5. januara za Dortmund dva puta nedeljno. Takođe, prvi put se dešava da ćete do Beča moći tokom dana da odete i da se vratite, jer je Ryanair najavio petkom jutarnji i večernji let. To znači da možete u jednom danu da odete i da se vratite. Ako dodamo još četiri nedeljne frekvencije, ovo će biti jedna od najfrekventnijih destinacija sa niškog aerodroma – kazao je Zdravković.

U ovom trenutku sa aerodroma Konstantin Veliki u Nišu, pored nacionalne avio-kompanije, redovan avio-saobraćaj obavljaju Wizz Air, Ryanair i Swiss, koji su poznati po veoma pristupačnim cenama karata.

– Low-cost kompanije imaju sezonske akcije i dane kada možete kupiti karte vrlo jeftino, čak i po pet ili deset evra u jednom pravcu. Standardno, cene se kreću između 50 i 100 evra po pravcu. U špicu sezone idu više, a u mesecima poput novembra ili februara cene su niže – ističe Zdravković.

Tokom ove godine realizovana je i istorijska saradnja kada je u pitanju kargo saobraćaj iz Niša ka Kini. Tako da, uslovno rečeno, većina robe koja se naruči sa čuvenog Temua ili Aliekspresa na Balkan stiže upravo preko aerodroma „Konstantin Veliki”.

– Svakako da je ova godina istorijska kada govorimo o kargo saobraćaju u Nišu, pre svega zahvaljujući prijateljskim odnosima Srbije i NR Kine i inicijativi „Pojas i put“. Povezali smo se sa grupacijom Xinjiang aerodroma, sa kojih proteklih mesec i po dana redovno dva, a nekada i tri puta nedeljno dolazi roba. To je roba koja se ne distribuira samo za Srbiju već i za ceo Balkan: Bosnu, Crnu Goru, Albaniju i Severnu Makedoniju. Roba stiže u Niš, a odatle drumskim putem ide dalje. Verujemo da je ovo budućnost, imajući u vidu razvoj e-komerca i strateško partnerstvo Kine i Srbije, kao i poziciju niškog aerodroma – poručio je Zdravković.