РОБА СА АЛИЕКСПРЕСА И ТЕМУА СТИЖЕ БАШ ОВДЕ Зашто је нишки аеродром постао капија Балкана?

Ова „ваздухопловна звер“ прелетела је готово половину планете на рути од Мелбурна ка Фиренци, а Ниш је изабран као станица за допуну горива и одмор посаде, што је сцена која се изузетно ретко виђа на југу Србије.

Све то говори да се овај аеродром убрзано развија и да постаје препознатљив на ваздушној мапи Европе и света, а то потврђује и пораст броја путника.

– Када говоримо о аеродрому „Константин Велики“ у Нишу, можемо да кажемо са задовољством да ово лето протиче, односно већ је, ево, на измаку, да је протекло добро. Бројке кажу да је број путника већи у односу на прошлу годину негде 10 процената, пре свега захваљујући повећаном броју фреквенција одређених дестинација, а са друге стране и увођењу нове дестинације до Цириха која је ове године, после паузе, први пут обављана у два месеца, током јула и августа. Кроз ту дестинацију је прошао велики број путника, авиони су били пуни, имали смо задовољство и путника и авио-компаније. Верујемо да ће то резултирати сезонском линијом већ 2026. године, а након тога и целогодишњом, с обзиром на то да постоји потреба за ту дестинацију – казао је за РИНУ Михаило Здравковић директор „Аеродрома Србије“.

Када говоримо о летњим дестинацијама, тренутно су са нишког аеродрома доступни Атина, Тиват, Крф, Малта, а преко Истанбула и цела турска обала. Такође, постоје и чартер летови за Монастир у Тунису и Анталију у Турској. Такође, најављене су и нове дестинације.

– Од децембра до Братиславе авио-линија саобраћаће четири пута недељно, од 5. јануара за Дортмунд два пута недељно. Такође, први пут се дешава да ћете до Беча моћи током дана да одете и да се вратите, јер је Ryanair најавио петком јутарњи и вечерњи лет. То значи да можете у једном дану да одете и да се вратите. Ако додамо још четири недељне фреквенције, ово ће бити једна од најфреквентнијих дестинација са нишког аеродрома – казао је Здравковић.

У овом тренутку са аеродрома Константин Велики у Нишу, поред националне авио-компаније, редован авио-саобраћај обављају Wizz Air, Ryanair и Swiss, који су познати по веома приступачним ценама карата.

– Low-cost компаније имају сезонске акције и дане када можете купити карте врло јефтино, чак и по пет или десет евра у једном правцу. Стандардно, цене се крећу између 50 и 100 евра по правцу. У шпицу сезоне иду више, а у месецима попут новембра или фебруара цене су ниже – истиче Здравковић.

Током ове године реализована је и историјска сарадња када је у питању карго саобраћај из Ниша ка Кини. Тако да, условно речено, већина робе која се наручи са чувеног Темуа или Алиекспреса на Балкан стиже управо преко аеродрома „Константин Велики”.

– Свакако да је ова година историјска када говоримо о карго саобраћају у Нишу, пре свега захваљујући пријатељским односима Србије и НР Кине и иницијативи „Појас и пут“. Повезали смо се са групацијом Xinjiang аеродрома, са којих протеклих месец и по дана редовно два, а некада и три пута недељно долази роба. То је роба која се не дистрибуира само за Србију већ и за цео Балкан: Босну, Црну Гору, Албанију и Северну Македонију. Роба стиже у Ниш, а одатле друмским путем иде даље. Верујемо да је ово будућност, имајући у виду развој е-комерца и стратешко партнерство Кине и Србије, као и позицију нишког аеродрома – поручио је Здравковић.