SRBIJA I RUMUNIJA POVEZUJU SE AUTO-PUTEM Evo kojom trasom će se stizati do granice

Posle 14 godina razgovora, stigla je saglasnost rumunske strane za realizaciju ovog projekta, koji se smatra jednim od najznačajnijih infrastrukturnih poduhvata u Južnom Banatu.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je tokom posete Vladimirovcu da je u razgovoru sa predsednikom Rumunije dobio pozitivan odgovor za izgradnju brze saobraćajnice ka Vršcu i granici.

Budući auto-put A9 biće dugačak oko 130 kilometara, dok će deonica od Pančeva do graničnog prelaza Vatin imati oko 65 kilometara. Put će biti projektovan za brzinu od 130 kilometara na čas.

Prema dosadašnjim planovima, razmatraju se dve varijante trase.

Severna varijanta prolazila bi između Alibunara i Banatskog Karlovca, sa petljama kod Alibunara, Lokava i severozapadno od Vršca.

Južna varijanta pratila bi postojeći međunarodni put, prolazila preko Vladimirovca i Uljme, a priključak kod Vršca bio bi u neposrednoj blizini industrijske zone „Sever“.

Obe trase završavale bi se kod novog graničnog prelaza Vatin.

Istovremeno se planira modernizacija i elektrifikacija železničke pruge Beograd–Vršac–državna granica, kojom će vozovi moći da saobraćaju brzinom do 160 kilometara na čas.

Novi auto-put biće povezan sa budućim sektorima C i D Beogradske obilaznice, što će omogućiti da se saobraćaj iz pravca Vršca ka Novom Sadu odvija bez prolaska kroz centar Beograda i preko Pančevačkog mosta.

Sa rumunske strane radovi su u naprednijoj fazi. Planirana trasa duga je 72,9 kilometara i povezaće srpsku granicu sa auto-putem A1 kod Temišvara.

Jedna od najvećih novina biće izgradnja savremenog integrisanog graničnog prelaza Vatin–Moravica. Na novom terminalu, koji će biti izgrađen na teritoriji Rumunije, granične policije i carine Srbije i Rumunije radiće na jednom mestu, pa će putnici kontrolu dokumenata obavljati na jednom šalteru, što bi trebalo značajno da skrati zadržavanja na granici.

Kompleks će se prostirati na oko 29 hektara, imaće više od deset ulazno-izlaznih traka, veliki terminal za teretni saobraćaj i savremenu infrastrukturu, što će ga svrstati među najmodernije granične prelaze u ovom delu Evrope.

Kurir.rs/Una Kučuk