„Veliki dan za Ameriku“ TRAMP NE POPUŠTA: Carine Srbiji se uvode 1. avgusta! Šta to znači za domaću privredu i SRPSKI IZVOZ

Rok - 1. avgust je nepromenjen i neće biti produžen. Veliki dan za Ameriku!, napisao je on na svojoj društvenoj mreži Truth Social.
 

Tramp je 7. jula objavio svoja pisma upućena liderima 14 zemalja, u kojima je najavio uvođenje carina od 25 odsto do 40 odsto prema njihovim zemljama od 1. avgusta.

Na spisku su se našli Bangladeš, Indonezija, Kazahstan, Kambodža, Malezija, Mjanmar, Laos, Tajland, Tunis, Južna Afrika, Južna Koreja i Japan, kao i Srbija i Bosna i Hercegovina.

Podsetimo, nove stope su niže od odloženih recipročnih carina koje Tramp najavio početkom aprila - 37 odsto za Srbiju. Te carine je ubrzo odložio na 90 dana.

Šta Srbija najviše izvozi u SAD?

Srbija inače u SAD najviše izvozi IKT usluge, koje čine i najveći deo izvoza usluga teškog 1,7 milijardi evra u 2024. godini. Tu je i namenska industrija, čelik i automobili - iz Kragujevca.
Dr Veljko M. Mijušković, profesor na Ekonomskom fakultetu u Beogradu, za "Blic Biznis" je uoči "Dana oslobođenja" izjavio da ove carine mogu negativno uticati na proizvođače, naročito proizvođače čelika i aluminijuma.

Kako će uvođenje carina uticati na Srbiju?
 

S obzirom na to da Srbija nije članica Evropske unije, ali ima značajne trgovinske odnose sa EU, indirektni efekti ovih carina mogu uticati na srpsku ekonomiju. Smanjenje potražnje za čelikom i aluminijumom u EU može dovesti do smanjenja izvoza srpskih proizvoda u evropske zemlje. Takođe, moguće je da će doći do poremećaja u lancima snabdevanja i povećanja cena uvezenih proizvoda, što može negativno uticati na domaću privredu - rekao je Mijušković.

Analiza "Blic Biznis" uoči novih tarifa pokazuje da Srbiju čekaju dva velika problema - potencijalni rast cena, ali i rampa za Stelantisova vozila koja tek treba da se prave ovde.

Kakve posledice može Srbija da očekuje od Trampovih tarifa?
 

Srbija je podsetimo, u sferi ekonomskog interesa EU kao veliki dobavljač.

Da ne pominjem i početak proizvodnje u Stellantisu novog modela koji je, verovatno, delom svojim imao interesa pre svega EU. Proizvodnja je namenjena pre svega EU, ali sigurno delom i Americi. Ovo može dalje smanjiti konkurentnost Stelantesovih vozila i verovatno ograničiti broj mogućih potencijalno prodatih vozila u SAD- rekao je naš sagovornik.

Šta Srbije može da očekuje posle dogovora EU i SAD oko carina?
 

Sporazum koji su Sjedinjene Američke Države i Evropska unija praktično usaglasile u vezi sa carinama na vozila i delove sprečio je dalju eskalaciju ekonomskih odnosa između dve najveće ekonomije, ocenjuje sagovornik "Blic Biznisa".

Kako za Blic Biznis kaže Bojan Stanić, iz Sektora za strateške analize, usluge i internacionalizaciju, dogovor je ocenjen kao pozitivan signal i za evropsku, posebno nemačku auto-industriju, koja očekuje dodatno jačanje izvoza.

Zadovoljni su jer carine nisu više, već su, na primer, 15 odsto umesto potencijalnih 30. Smatra se da je to prihvatljivo i da se time šalje poruka stabilizacije odnosa, što se odmah odrazilo i na berzanske indekse – objašnjava Stanić.

S druge strane, Srbija se i dalje nalazi u nezavidnoj poziciji, jer joj 1. avgusta ističe rok do kada treba da postigne sporazum sa SAD, u suprotnom rizikuje uvođenje carina od čak 35 odsto.