NE OSTAVLJAJTE LIŠĆE NA AUTOMOBILU Nekoliko dana nemara može da napravi skup problem
Jesenje lišće na automobilu na prvi pogled deluje kao bezopasna pojava, ali ako se danima zadržava, naročito kada pokisne, može da napravi probleme koji će vlasnika vozila skupo koštati.
Najveći problem nije nekoliko listova na haubi ili vetrobranskom staklu, već lišće koje se zavuče u delove automobila koje nije lako uočiti. Kada se pomeša sa prašinom i drugom prljavštinom, može da začepi odvodne kanale i spreči oticanje vode.
Lišće se najčešće nakuplja ispod brisača i poklopca motora, oko vrata i šarki, u prostoru prtljažnika, u rubovima blatobrana i oko krovnog otvora.
Voda može da prodre u unutrašnjost
Posebnu pažnju trebalo bi da obrate vlasnici automobila sa krovnim ili panoramskim otvorom. Odvodni kanali na ovim vozilima mogu biti uski, pa ih lišće i sitna prljavština lako začepe.
Kada voda posle kiše nema kuda da otekne, može da se zadrži oko krovnog otvora i prodre u kabinu. Posledice mogu biti mokri tepisi, zamagljena stakla, neprijatan miris, pa čak i pojava buđi.
Ukoliko vlaga dođe do električnih komponenti, popravka može biti znatno skuplja od običnog čišćenja i održavanja odvoda.
Mokro lišće može da ošteti lak i podstakne koroziju
Problem nije samo prodor vode.
Mokro lišće koje dugo stoji na vozilu zadržava vlagu i zajedno sa prljavštinom može stvoriti uslove pogodne za pojavu korozije, posebno na mestima koja se teže čiste.
Rizični su spojevi i šarke vrata, rubovi blatobrana, prostor ispod poklopca motora, delovi oko prtljažnika i podvozje.
Dugo zadržavanje mokrog lišća može ostaviti i mrlje i tragove na laku. Ako se ne uklone na vreme, tvrdokorne naslage mogu zahtevati poliranje ili profesionalnu obradu.
Kako sprečiti problem?
Najjednostavnije rešenje je redovno čišćenje. Lišće treba ukloniti pre nego što pokisne, zalepi se za karoseriju i počne da se raspada.
Posebno treba proveriti:
prostor ispod brisača;
područje oko poklopca motora;
odvode;
vrata i šarke;
prostor oko prtljažnika;
rubove blatobrana;
odvode krovnog otvora, ukoliko ih automobil ima.
Za uklanjanje lišća sa karoserije treba koristiti meku četku ili drugi alat koji neće oštetiti lak.
Ako je lišće dospelo u teško dostupne delove, može pomoći usisivač. Kod odvoda krovnog otvora treba biti posebno oprezan kako se prljavština ne bi gurnula još dublje u kanal.
Vozači koji automobil često parkiraju ispod drveća trebalo bi da ga pregledaju svakih nekoliko dana, naročito posle kiše.
Ako se u kabini pojave mokri tepisi, uporno zamagljivanje stakala ili neprijatan miris vlage, nije dovoljno samo osušiti unutrašnjost. Važno je otkriti odakle voda dolazi i otkloniti uzrok.
Nekoliko minuta redovnog čišćenja tokom jeseni može tako sprečiti mnogo ozbiljnije probleme sa vlagom, lakom, korozijom i električnim sistemima automobila.