NALAZI SE NA DUNAVU, U BLIZINI NOVOG SADA Mađarski MOL namerava da proširi svoj terminal za gorivo DA LI JE OVO SPAS ZA SRBIJU?

Prema navodima platforme CEE Legal Matters, advokatska kancelarija NKO Partners savetovala je MOL u ovom poslu, a proširenje se, kako je navedeno, realizuje putem kupovine zemljišta od kompanije Dunav Oil i kroz aranžman o izgradnji i razvoju sa kompanijom Naftachem za izvođenje radova na proširenju.

Transakcija je obuhvatila kupovinu susednog zemljišta od Dunav Oil-a i dogovor sa Naftachemom o izgradnji i razvoju, čime će se, kako je navedeno, značajno povećati kapacitet skladištenja goriva kompanije MOL u Srbiji. 

Terminal za skladištenje goriva kompanije MOL u Sremskim Karlovcima otvoren je pre šest godina i to je bila najveća investicija mađarske naftne kompanije u Srbiji. 

Depo na kojem je upravljanje sistemom goriva potpuno automatizovano je prvobitno imao pet rezervoara za dizel kapaciteta 8.000 metara kubnih i tri rezervoara za BMB kapaciteta 4.000 kubika, sa sistemom za ubrizgavanje aditiva uporedo sa pretakanjem goriva, biološkim uređajem za tretman otpadnih voda, separatorom ulja i rashladnim sistemima za rezervoare za smanjenje isparavanja.

Dostava goriva omogućeno je rečnim i drumskim putem, a u najavi je bila i mogućnost dopremanja železnicom. Ova investicija je tada od strane srpskih vlasti i zvaničnika MOL-a ocenjena kao veoma važna za razvoj naftnog tržišta u Srbiji i energetsku bezbednost zemlje, piše E-kapija. 

Njegova važnost aktuelizovana je početkom ove godine, kada se nad Naftnom industrijom Srbije nadvila opasnost od uvođenja američkih sankcija. 

Potpredsednik za goriva u MOL grupi Čaba Žoter je u februaru za RTS izjavio da je MOL spreman da udvostruči količinu goriva koju isporučuje Srbiji, podsetivši da su prošle godine dodate dve nove skladištne jedinice u okviru MOL-ovog terminala u Sremskim Karlovcima, ukupnog kapaciteta 2.500kubnih metara, ali i požalivši se da terminal još uvek čeka na potrebne dozvole za korišćenje ovih novih kapaciteta. 

- Trenutno postoje ozbiljne logističke prepreke za efikasni transport i distribuciju goriva, a postojeći kapaciteti nisu dovoljni za snabdevanje Srbije u slučaju prestanka rada NIS-a. Stoga, država mora da stvori administrativne preduslove da bi se uvoz u Srbiju maksimalno uvećao. Ovo zahteva pristup svim domaćim skladišnim kapacitetima, kao i omogućavanje pristupa brodova sa stranim zastavama na sva pristaništa - naveo je tada Žoter.

Inače, terminal kompanije MOL nalazi se u blizini terminala domaće kompanije za uvoz goriva Naftachem (u čijem je vlasništvu i Dunav Oil Term doo Sremski Karlovci). Oba su u radnoj zoni Prosjanice u Sremskim Karlovcima, a MOL je svoj terminal koji je otvorio 2019. zapravo kupio od firme Dunav Oil, od koje sada kupuje i zemljište za njegovo proširenje. 

Podsetimo, ministar spoljnih poslova Mađarske Peter Sijarto izjavio je da je MOL povećao izvoz nafte u Srbiju nakon što je Jadranski naftovod prekinuo isporuke zbog američkih sankcija, ali da ne može samostalno da pokrije sve potrebe srpskog tržišta. 

(Telegraf.rs)