(VIDEO) PETI MOST NAPREDUJE, SAMO ŠTO NIJE SPOJEN Niče osam godina nakon "Žeželjevog"! Pogledajte kako izgleda iz ptičje perpektive
U Novom Sadu niče most koji već sada menja buduću sliku grada. Kao deo Fruškogorskog koridora, ovaj most će povezati bačku i sremsku obalu novim, modernim saobraćajnim pravcem koji će omogućiti da se saobraćaj konačno rastereti, a grad spoji u celinu na jedan nov način.
Most će se nadovezati na nastavak Bulevara Evrope i preko Dunava vodiće prema Sremskoj Kamenici. Ono što ga izdvaja od postojećih mostova jeste koncept- biće namenjen pre svega putničkom i lakom saobraćaju, uz jasno definisane pešačke i biciklističke staze. To znači da će, osim što će biti važna saobraćajnica, imati i karakter gradskog prostora u kojem se čovek može kretati bez automobila, što je korak napred ka modernoj, održivoj urbanoj mobilnosti.
Novi most je deo šire saobraćajne celine — zapadne obilaznice Novog Sada — koja će omogućiti da teški tranzit bude izmešten van gradskog jezgra. Za građane to znači tiše ulice, manje gužve i bolju povezanost svih delova grada sa Sremom. Za Sremsku Kamenicu, ali i za naselja koja leže uz padine Fruške gore, ovo je posebno značajno: do Novog Sada će se stizati brže i bez opterećenja koje danas stvaraju postojeće trase.
Gradilište napreduje — stubovi konstrukcije već se uzdižu iznad reke i jasno se nazire silueta budućeg mosta. U narednim mesecima očekuje se spajanje konstruktivnih celina, a završetak kompletnog projekta najavljen je za kraj 2026. godine. Do tada, most će postati jedan od najvidljivijih simbola razvoja Novog Sada, baš kao što su u svom vremenu to bili Varadinski i Žeželjev most.
Iako se gradi kao deo velike infrastrukturne osovine koja će povezati autoputeve, ovaj most ima još jednu dimenziju: biće novi urbani znak, mesto koje će stanovnici doživljavati ne samo kao prolaz, već kao deo svakodnevice. Kada se njegovi lučni redovi konačno spoje i prvi vozači pređu preko njega, Novi Sad će dobiti vezu koja će grad približiti Fruškoj gori kao nikad do sada.
