STARTUJE ČUVENI DAKAR: Najsuroviji reli na svetu ulazi u novu eru

Ovo je najzahtevniji reli na svetu i takmičenje koje donosi posebno poštovanje svima koji razumeju auto-moto sport. Na startu se nalaze automobili, motocikli, kamioni, kvadovi i specijalni bagiji, raspoređeni u više klasa. Etape često prelaze 500 kilometara – u jednom danu. Dakar je nastao 1978. godine kao Reli Pariz–Dakar, sa ciljem u Senegalu. 

Il y a 47 ans…#Dakar1979 🔜 #Dakar2026

📸 A.S.O. / DPPI Images pic.twitter.com/dGOurgRysh

— DAKAR RALLY (@dakar) December 26, 2025

Iako se danas vozi u Saudijskoj Arabiji, ime i legenda su ostali netaknuti.

Dakar 2026. je 48. izdanje ove trke i donosi ogromnu rutu od oko 8.000 kilometara. Administrativne provere počinju 1. i 2. januara u lučkom gradu Janbu, na obali Crvenog mora. Svečano otvaranje i prolog zakazani su za 3. januar, dok je zvanični start 4. januara. Ruta vodi kroz Alulu, Hail, Rijad, Vadi ad-Davasir, Bišu i Al Henakiju, pre povratka u Janbu. Dan odmora je 10. januara u Rijadu, dok se završni podijum očekuje 17. januara.

Na startu Dakara 2026. nalazi se 325 vozila u različitim kategorijama: Challenger (lagani prototipi), SSV (serijski side-by-side modeli), T1 Ultimate (najekstremniji prototipi), kamioni, kvadovi, Stock klasa (serijski automobili), Dakar Classic (istorijska vozila), Mission 1000 (nova, ugljenično-neutralna tehnologija).

Tu je i oko 118 motociklista, koji se tradicionalno smatraju učesnicima najteže moguće varijante Dakara.

Dakar je nemilosrdan zbog svoje neprekidnosti. Više od 80 sati takmičarske vožnje, uz dodatne kilometre na javnim putevima, gde važe saobraćajna pravila. Jedna od etapa ima čak 925 km, od čega je 336 km mereno – što bi bio pun reli sam za sebe. Poseban izazov predstavljaju dvodnevne maratonske etape, gde je spoljna pomoć zabranjena. Posade same popravljaju vozila, spavaju u minimalnim uslovima i nastavljaju trku bez pravog odmora.

Loeb’s 10th Dakar is coming! 🚀
Who’s cheering for him? 👇 Send him your messages in the comments! 💬

🇫🇷 Le 10ᵉ Dakar de @SebastienLoeb arrive ! Qui va le soutenir ? 
Envoyez-lui vos messages en commentaires ! 
🔜 #Dakar2026 #DakarInSaudi pic.twitter.com/GEM6yfqLoo

— DAKAR RALLY (@dakar) December 25, 2025

Organizatori su uveli srednje servisne tačke kako bi povećali broj takmičara koji stižu do cilja. Podaci su neumoljivi – prethodne godine samo 175 od 335 vozila završilo je reli. Takođe, pojedini startovi su razdvojeni kako bi se sprečilo praćenje tragova motocikala, čime se dodatno nagrađuju najbolji navigatori i povećava bezbednost.

Svaki dan donosi jednu etapu sa specijalnim brzinskim ispitima. Vreme se meri precizno, uz GPS praćenje, navigacione knjige i kontrolne tačke. Kazne se dodaju za prekršaje, poput prebrze vožnje na javnim deonicama. Navigacija je ključna – ruta se otkriva neposredno pred start, a pogrešan trag može odvesti pravo u provaliju.

Dakar je kruna reli karijere, a kroz istoriju su ga osvajala imena poput Arija Vetanena, Karlosa Sajnca, Nasera Al-Atije, Sebastijena Loeba i Kolina Mekreja. Ipak, najveća legenda ostaje Štefan Peterhansel – "Mesje Dakar", sa neverovatnih 14 pobeda. U 2026. godini nastupa u Defenderu D7X-R u Stock klasi. Ako neko može da ispiše novu stranicu istorije – onda je to Peterhansel. Iako bi se očekivalo da je Dakar "prirodno okruženje" za brend poput Defendera, 2026. godina donosi istorijski debi – prvi zvanični nastup ovog proizvođača na reliju Dakar. 

(B92)