TEMA „DNEVNIKA”
UBRZO 130 NA SAT KROZ SREMSKU RAVNICU Ekipa Dnevnika obišla gradilište, evo kako sve trenutno izgleda
Radovi na izgradnji deonice auto-puta Sremska Rača - Kuzmin sa mostom preko reke Save su u toku.
Trasa, koja je projektovana kao klasičan auto-putni profil sa dve vozne i jednom zaustavnom trakom za svaki smer vožnje i srednjim razdelnim pojasom, počinje od denivelisane raskrsnice Kuzmin, gde se ukršta sa postojećim auto-putem E-70.
22 kilometra 8 manjih mostova 11 propusta 5 nadvožnjaka 2 velike petlje
Na trasi projektovanoj za brzinu od 130 kilometara na sat se grade dve denivelisane raskrnice, prva Kuzmin 1, kao veza dva autoputa, Beograd-Zagreb i Kuzmin-Sremska Rača i druga, petlja Bosut.
Još letos su na celoj deonici završeni su radovi na donjim slojevima noseće kolovozne konstrukcije, a sada je prema proceni ekipe „Dnevnika” koja je posetila gradilište, prvi sloj asfalta postavljen, a radnici azerbejdžanske kompanije kojima je poverena gradnja puta istovremeno rade na više lokacija na ovoj trasi. Asfalt se istovremeno postavlja na dva mesta, a najintenzivniji radovi su na petljama kojima će se ova deonica ukrštati sa lokalnim putevima i spojiti sa auto-putem Beograd- Zagreb.
Završena je regulacija 41 melioracionog kanala, kao i zatvoreni sistem kišne kanalizacije
Svi veći objekti na auto-putu Kuzmin – Sremska Rača, među kojima je osam manjih mostova, 11 propusta, pet nadvožnjaka kao i novi most preko reke Save su završeni u najvećoj meri . Postavljaju se bankine i ograde koja će deliti auto-put, a pri kraju su i radovi na novom graničnom prelazu na koji će auto-put biti usmeren.
Granični prelaz s 12 traka
Granični prelaz će imati 12 traka za automobile i četiri trake za teretni saobraćaj. Kompleks će se prostirati na 50 hektara, na oko 500 metara pre mosta. Zbog blizine međunarodnih dalekovoda, čije izmeštanje bi bilo komplikovano, granični prelaz je dislociran u odnosu na osnovnu trasu auto-puta.
Auto-put Kuzmin – Sremska Rača, u dužini od 22 kilometara, sa mostom dužine 1.310 metara preko reke Save, ima izuzetan geostrateški značaj jer povezuje glavne gradove Srbije i Bosne i Hercegovine, Beograd i Sarajevo, i ostvaruje vezu sa Panevropskim koridorima.
Završena je regulacija 41 melioracionog kanala, kao i zatvoreni sistem kišne kanalizacije. Takođe gradi se i 34 separatora.
Zabranjeno je preuzimanje teksta ili dela teksta bez navođenja autora i naše medijske kuće, u vidu živog linka koji vodi ka originalnom sadržaju. Svako kršenje ovog pravila tretiraće se kao povreda autorskih prava.