ТЕМА „ДНЕВНИКА”
УБРЗО 130 НА САТ КРОЗ СРЕМСКУ РАВНИЦУ Екипа Дневника обишла градилиште, ево како све тренутно изгледа
Радови на изградњи деонице ауто-пута Сремска Рача - Кузмин са мостом преко реке Саве су у току.
Траса, која је пројектована као класичан ауто-путни профил са две возне и једном зауставном траком за сваки смер вожње и средњим разделним појасом, почиње од денивелисане раскрснице Кузмин, где се укршта са постојећим ауто-путем Е-70.
22 километра 8 мањих мостова 11 пропуста 5 надвожњака 2 велике петље
На траси пројектованој за брзину од 130 километара на сат се граде две денивелисане раскрнице, прва Кузмин 1, као веза два аутопута, Београд-Загреб и Кузмин-Сремска Рача и друга, петља Босут.
Још летос су на целој деоници завршени су радови на доњим слојевима носеће коловозне конструкције, а сада је према процени екипе „Дневника” која је посетила градилиште, први слој асфалта постављен, а радници азербејџанске компаније којима је поверена градња пута истовремено раде на више локација на овој траси. Асфалт се истовремено поставља на два места, а најинтензивнији радови су на петљама којима ће се ова деоница укрштати са локалним путевима и спојити са ауто-путем Београд- Загреб.
Завршена је регулација 41 мелиорационог канала, као и затворени систем кишне канализације
Сви већи објекти на ауто-путу Кузмин – Сремска Рача, међу којима је осам мањих мостова, 11 пропуста, пет надвожњака као и нови мост преко реке Саве су завршени у највећој мери . Постављају се банкине и ограде која ће делити ауто-пут, а при крају су и радови на новом граничном прелазу на који ће ауто-пут бити усмерен.
Гранични прелаз с 12 трака
Гранични прелаз ће имати 12 трака за аутомобиле и четири траке за теретни саобраћај. Комплекс ће се простирати на 50 хектара, на око 500 метара пре моста. Због близине међународних далековода, чије измештање би било компликовано, гранични прелаз је дислоциран у односу на основну трасу ауто-пута.
Ауто-пут Кузмин – Сремска Рача, у дужини од 22 километара, са мостом дужине 1.310 метара преко реке Саве, има изузетан геостратешки значај јер повезује главне градове Србије и Босне и Херцеговине, Београд и Сарајево, и остварује везу са Паневропским коридорима.
Завршена је регулација 41 мелиорационог канала, као и затворени систем кишне канализације. Такође гради се и 34 сепаратора.
Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.