OPŠTINA INĐIJA ODABRALA BUDUĆEG PREVOZNIKA „Strela Obrenovac” ispunila sve uslove, ugovor na deset godina
Prevoznik „Strela Obrenovac“ ispunio je uslove tendera za prevoz građana na području Inđije, saopštio je juče Dragan Ibročić načelnik odeljenja za privredu poljoprivredu i saobraćaj te opštine.
On je obraćajući se novinarima rekao da je reč o desetogodišnjem ugovoru, a da je javna nabavka bila međunarodnog karaktera.
- Kako je objavljeno na portalu javnih nabavki u Republici Srbiji, tako je objavljena i na portalima Evropske unije. U utorak u 11.30 je zavrešna mogućnost dostavljanja ponuda putem portala javnih nabavki i otvorene su ponude. Dostavljena je jedna ponuda od strane „Strele Obrenovac“ – kazao je Ibročić.
Izvršena je kontrola dostavljene dokumentacije i po rečima Ibročića, preliminarno su ispunjeni svi uslovi. Ono što ostaje u narednom periodu je pregled vozila koja će prevoziti na teritoriji Inđije. Predviđeno je da se pred Skupštinom opštine nađe predlog ugovora, čijim bi eventualnim usvajanjem predsednik opštine bio ovlašćen za potpisivanje.
- Ono čemu težimo, je da početkom aprila krenemo sa novim prevozom, naravno ukoliko prevoznik bude spreman - kazao je Ibročić.
On se osvrnuo na kako je rekao određene dezinformacije koje su u javnosti plasirane, rekavši da je koncesioni akt radio tim stručnih ljudi iz Inđije i sa strane. Cena javnog prevoza je 2021. godine bila niža, ali su kako je dalje kazao dešavanja na međunarodnoj sceni uticala na poskupljenje.
- Parametri za cene su prosečan bruto lični dohodak u Srbiji i cena evrodizela. Podsećam da je 2021. godine cena evro dizela bila ispod 140 dinara, a sada je 200 diara litar. Za vreme trajanja ugovora biće pređeno 10 miliona kilomertara. Jedno vozilo ima potrošnju između 25 i 30 litara evrodizela na pređenih 100 kilometara. Lako je doći do računice kolika je razlika u ceni goriva. Cena koja je veća u odnosu na prethodni period je opravdana – kazao je Ibročić.
Podsećamo Opština Inđija raspisala je nedavno javni poziv za izbor partnera kome će, kroz model javno-privatnog partnerstva sa elementima koncesije, biti povereno obavljanje delatnosti gradskog i prigradskog prevoza putnika na teritoriji opštine na period od deset godina. Konkursom je, kako je ranije saopšteno, propisano da budući koncesionar mora raspolagati sa najmanje 13 autobusa, od čega 11 solo vozila i dva minibusa, pri čemu najmanje 80 odsto voznog parka mora biti novo, proizvedeno i registrovano 2025. godine ili kasnije. Sva vozila moraju ispunjavati minimum Euro 6 standard.
Poseban naglasak stavljen je na ekološki aspekt – najmanje 35 odsto autobusa mora biti novo i hibridno. Takođe, vozila moraju biti opremljena klima-uređajima, video-nadzorom, internetom i elektronskim displejima za informisanje putnika.