POGLEDAJTE KAKO IZGLEDA "TUNEL SMRTI" Najopasniji na svetu, bez svetla i ventilacije POVEZUE DVA GRADA, A VOZAČI UPOZORAVAJU "Unutra je disanje bolno"
Tunel Anzob u Tadžikistanu, poznat i kao „Tunel smrti“, važi za jedan od najmračnijih i najopasnijih tunela na svetu.
Nalazi se na autoputu M34, na nadmorskoj visini od oko 2.700 metara u planinskom delu Tadžikistana. Tunel je dugačak oko pet kilometara, a godinama je bio bez osnovne infrastrukture – bez rasvete, ventilacije i adekvatnog sistema odvodnje.
Zbog pritiska da se saobraćajnica što pre otvori i nedostatka novca, tunel je zvanično pušten u saobraćaj 2006. godine, iako je bio daleko od završenog.
Toksičan vazduh i potpuni mrak
Stručnjaci sa portala Dangerous Roads navode da se unutar tunela često zadržava gust dim od izduvnih gasova, što otežava disanje.
„U tunelu je gust dim, pa je disanje teško i bolno zbog izduvnih gasova“, navode oni.
Tunel povezuje Dušanbe, glavni grad Tadžikistana, sa Hudžandom, drugim najvećim gradom u zemlji.
Dugo vremena vozači su kroz njega prolazili u potpunom mraku, jer nije bilo ni semafora ni putnih oznaka koje bi regulisale saobraćaj hiljada vozila koja svakodnevno prolaze ovom saobraćajnicom.
Ogromne rupe i voda sa plafona
Problem predstavlja i veoma loše stanje kolovoza. Unutar tunela nalaze se velike rupe, neke duboke i do pola metra, koje mogu ozbiljno oštetiti vozila.
Zbog slabog sistema odvodnje, voda neprestano kaplje sa plafona i puni te rupe, stvarajući male bare koje mogu sakriti oštro kamenje ili čak progutati točak vozila.
Česti sudari i opasni zastoji
U slučaju kvara vozila situacija može postati izuzetno opasna. Bez saobraćajnih oznaka i semafora, vozači su primorani da izbegavaju rupe i vozila koja iz mraka iznenada nailaze sa upaljenim farovima.
Sudari i oštećenja vozila nisu retkost, a svaki zastoj produžava izlaganje opasnim gasovima.
Zabeleženi su i slučajevi u kojima su ljudi stradali od gušenja ugljen-monoksidom tokom saobraćajnih gužvi unutar tunela.
Delimična obnova
Tunel je delimično obnovljen 2018. godine, kada su postavljeni sistemi za odvodnjavanje i sanirane pojedine rupe na kolovozu. Ipak, stručnjaci upozoravaju da su potrebna dodatna ulaganja kako bi saobraćajnica bila bezbednija.
Jedan posetilac je na sajtu TripAdvisor opisao svoje iskustvo:
„Prošli smo kroz tunel dva puta i nismo imali većih problema osim straha. Saobraćaj je bio dvosmeran, a potpuni mrak i nedostatak ventilacije bili su zastrašujući. Ipak, preživeli smo.“
