(VIDEO) KOD PETROVARADINA NIČE MODERNA SAOBRAĆAJNICA Bageri kopaju tunel ”Širine”, niču kosine A POSTAVIĆE BETONSKE SEGMENTE ZA CEVI
NOVI SAD: Fruškogorski koridor, jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Vojvodini, ušao je u novu fazu kod Petrovaradina. Tunel „Širine“ dužine oko 350 metara predstavlja ključnu vezu između budućeg mosta preko Dunava i petlje Petrovaradin jug.
Radove na tunelu izvodi kineska kompanija CRBC, a trenutno su u toku pripremni radovi na terenu između nekadašnje ciglane na Bukovačkom putu i zgrade ION Solutions na Karlovačkom drumu.
Na gradilištu se intenzivno izvode pripremni radovi: mašine čiste vegetaciju, iskopavaju zemlju i nasipaju teren, ugrađuju se šipovi i postavljaju zaštitne kosine, dok se šut i preostala zemlja uklanjaju sa parcele.
Ulaz u tunel planiran je kod naselja Tekije, nedaleko od zgrade ION Solutions, a izlaz će se nalaziti na Bukovačkom dolu kod buduće petlje Petrovaradin jug. Na mestima izvođenja radova vide se zemljani nasipi i rovovi iskopani za pripremu useka, a građevinska mehanizacija svakodnevno uređuje teren za buduću tunelsku cev.
Projekat tunela „Širine“ koristi metodu useka i prekrivanja konstrukcije zemljom, slično kao pri izgradnji ranijeg tunela na Mostu slobode u Novom Sadu. Prema nezvaničnim najavama, tunel će biti izgrađen tako što će se prvo useći put kroz brdo, postaviti betonski segmenti tunelske cevi, a potom ceo prostor nasipati zemljom. Ovaj deo Fruškogorskog koridora podrazumeva i gradnju novog mosta preko Dunava (koji je pred spajanjem) širine oko 28 metara sa dve trake u oba smera, te pešačkim i biciklističkim stazama, kao i prilaznih saobraćajnica i petlji kod Petrovaradina i Sremskih Karlovaca. Tunel „Širine“ se završava na Bukovačkom dolu i povezuje se sa petljom Petrovaradin jug, odakle trasa nastavlja državnim putem ka Mišeluku i planiranoj obilaznici oko Novog Sada. Istovremeno se na trasi Fruškogorskog koridora gradi i kilometarski tunel „Iriški venac“ ispod Fruške gore, koji će sa oko 3,5 km biti najduži u Srbiji.
Završetkom svih radova na Fruškogorskom koridoru očekuje se znatno rasterećenje saobraćaja kroz okolna mesta, manje gužvi i kamiona kroz naselja, te brža i bezbednija veza Novog Sada sa Sremom i zapadnom Srbijom. Očekuje se skraćenje vremena putovanja za približno 45 minuta, jer će Fruškogorski koridor obuhvatiti oko 45 kilometara nove moderne saobraćajnice. Projekat je od strateškog značaja za Vojvodinu i čitavu Srbiju, jer će trajno unaprediti međugradski saobraćaj i povezivanje regiona.