(ВИДЕО) КОД ПЕТРОВАРАДИНА НИЧЕ МОДЕРНА САОБРАЋАЈНИЦА Багери копају тунел ”Ширине”, ничу косине А ПОСТАВИЋЕ БЕТОНСКЕ СЕГМЕНТЕ ЗА ЦЕВИ
НОВИ САД: Фрушкогорски коридор, један од највећих инфраструктурних пројеката у Војводини, ушао је у нову фазу код Петроварадина. Тунел „Ширине“ дужине око 350 метара представља кључну везу између будућег моста преко Дунава и петље Петроварадин југ.
Радове на тунелу изводи кинеска компанија CRBC, а тренутно су у току припремни радови на терену између некадашње циглане на Буковачком путу и зграде ION Solutions на Карловачком друму.
На градилишту се интензивно изводе припремни радови: машине чисте вегетацију, ископавају земљу и насипају терен, уграђују се шипови и постављају заштитне косине, док се шут и преостала земља уклањају са парцеле.
Улаз у тунел планиран је код насеља Текије, недалеко од зграде ION Solutions, а излаз ће се налазити на Буковачком долу код будуће петље Петроварадин југ. На местима извођења радова виде се земљани насипи и ровови ископани за припрему усека, а грађевинска механизација свакодневно уређује терен за будућу тунелску цев.
Пројекат тунела „Ширине“ користи методу усека и прекривања конструкције земљом, слично као при изградњи ранијег тунела на Мосту слободе у Новом Саду. Према незваничним најавама, тунел ће бити изграђен тако што ће се прво усећи пут кроз брдо, поставити бетонски сегменти тунелске цеви, а потом цео простор насипати земљом. Овај део Фрушкогорског коридора подразумева и градњу новог моста преко Дунава (који је пред спајањем) ширине око 28 метара са две траке у оба смера, те пешачким и бициклистичким стазама, као и прилазних саобраћајница и петљи код Петроварадина и Сремских Карловаца. Тунел „Ширине“ се завршава на Буковачком долу и повезује се са петљом Петроварадин југ, одакле траса наставља државним путем ка Мишелуку и планираној обилазници око Новог Сада. Истовремено се на траси Фрушкогорског коридора гради и километарски тунел „Иришки венац“ испод Фрушке горе, који ће са око 3,5 км бити најдужи у Србији.
Завршетком свих радова на Фрушкогорском коридору очекује се знатно растерећење саобраћаја кроз околна места, мање гужви и камиона кроз насеља, те бржа и безбеднија веза Новог Сада са Сремом и западном Србијом. Очекује се скраћење времена путовања за приближно 45 минута, јер ће Фрушкогорски коридор обухватити око 45 километара нове модерне саобраћајнице. Пројекат је од стратешког значаја за Војводину и читаву Србију, јер ће трајно унапредити међуградски саобраћај и повезивање региона.