SVE SU POKRILI KAMERAMA Građani Srbije često idu u ovu republiku bivše Jugoslavije, a sada ih tamo čekaju PAPRENE KAZNE za saobraćajne prekršaje GLOBE I DO 1.200 EVRA
Svi koji imaju nameru da automobilom putuju u Sloveniju, trebalo bi da znaju da je u ovoj zemlji, na nekoliko deonica auto-puteva uveden novi sistem nadzora.
Ovaj sistem ne meri samo trenutnu brzinu vožnje, već izračunava prosečnu brzinu na celoj deonici.
To znači da više ne pomaže klasično kočenje neposredno pre saobraćajne kamere i ponovno ubrzavanje nakon nje. Sistem poznat kao Section Control trenutno je postavljen na tri važne deonice auto-puteva A1 i A2, a planirana je i četvrta.
Radi se o sledećim deonicama na putevima Slovenije:
A1 Logatec - Vrhnika, u pravcu Ljubljane
A2 Ljubljana Brod - Vodice, u pravcu Kranja
A2 Grosuplje - Ivančna Gorica, u pravcu Novog Mesta
Četvrti sistem postavljen je na A1 između Podmilja i Ločice u pravcu Maribora, ali njegovo uključivanje u zvanični nadzor prolazi posebnu proceduru.
Slovenačka Kancelarija za merenje je početkom septembra zvanično overila prva tri sistema, čime su ispunjeni tehnički uslovi da se njihova merenja koriste u postupcima zbog prekoračenja brzine.
Kako funkcioniše novi sistem
Princip je veoma jednostavan.
Kamera registruje vozilo i vreme kada je ono ušlo na nadgledanu deonicu.
Druga kamera isto vozilo registruje na izlazu.
Pošto sistem zna udaljenost između dve tačke i vreme koje je automobilu bilo potrebno da je pređe, može izračunati njegovu prosečnu brzinu.
Ako je prosek veći od dozvoljene brzine, vozač može biti kažnjen.
Zato usporavanje samo ispred kamere više nema smisla.
Na primer, ako je na celoj nadgledanoj deonici ograničenje 100 km/h, automobil mora tu deonicu preći sa prosečnom brzinom unutar dozvoljenog ograničenja.
Postoji i zanimljiva "rupa" u sistemu
Nisu sve tri deonice iste.
Logatec - Vrhnika je takozvana zatvorena deonica. Sistem prati vozilo od početne do završne tačke.
Deonice Ljubljana Brod - Vodice i Grosuplje - Ivančna Gorica su otvorene, odnosno između početne i završne kamere postoje ulazi i izlazi sa autoputa.
Slovenska Kancelarija za merenje potvrđuje da ti ulazi i izlazi nisu pokriveni kamerama sistema.
To znači da automobil koji napusti autoput pre završne kamere neće imati dve potrebne vremenske registracije i sistem mu ne može izračunati prosečnu brzinu.
Isto važi za automobil koji se uključi na autoput tek nakon početne kamere.
To, naravno, nije razlog za prekoračenje ograničenja jer policija brzinu može kontrolisati i drugim metodama.
Kazne idu do 1.200 evra
Prekoračenje brzine na slovenačkim auto-putevima može biti veoma skupo.
Prema aktuelnim podacima ADAC-a i slovenskog AMZS-a, kazne su:
Do 20 km/h iznad ograničenja - 40 evra
Više od 20 do 30 km/h - 60 evra
Više od 30 do 40 km/h - 120 evra
Više od 40 do 50 km/h - 250 evra
Više od 50 do 60 km/h - 400 evra
Više od 60 km/h - 1200 evra
Opšte ograničenje brzine na slovenačkim auto-putevima za putnička vozila iznosi 130 km/h, osim na deonicama gde saobraćajni znakovi propisuju nižu brzinu.
Aplikacija vozaču pokazuje sopstveni prosek
Zanimljivo je da je slovenski AMZS istovremeno unapredio svoju mobilnu aplikaciju.
Kada vozač uđe na deonicu na kojoj se sprovodi sekcijsko merenje, aplikacija pomoću GPS-a prepoznaje početak nadgledanog područja i počinje da računa njegovu prosečnu brzinu.
Vozač tako tokom vožnje može da vidi koliki mu je trenutni prosek i koliki deo nadgledane deonice je već prešao.
Po izlasku iz zone aplikacija prikazuje konačnu prosečnu brzinu.
Za hrvatske vozače nova pravila su posebno važna jer su slovenački auto-putevi jedan od glavnih pravaca prema Austriji, Italiji i ostatku zapadne Evrope.
(Blic.rs, tportal)