CENA POVRATKA ZA VOLAN JE 43.000 DINARA Evo šta sve čeka vozače koji ostanu bez dozvole
Oduzimanje vozačke dozvole za mnoge je tek početak dugog i nimalo jeftinog procesa.
Vozači koji žele ponovo da sednu za volan moraju da prođu obavezni Seminar unapređenja znanja iz oblasti bezbednosti saobraćaja, a potom i ponovo polože vozački ispit.
Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, godišnje čak do 2.000 vozača bude upućeno na ovaj proces.
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, vozač u Srbiji može ostati bez dozvole u četiri teška slučaja kršenja saobraćajnih propisa:
ako sakupi 18 kaznenih poena, odnosno 9 poena u slučaju vozača sa probnom dozvolom;
ako bude pravosnažno osuđen za krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja koje je za posledicu imalo smrtni ishod;
ako bude više od jednom pravosnažno osuđen u roku od pet godina za delo sa teškim telesnim povredama drugog lica;
ako bude više od jednom pravosnažno osuđen u roku od tri godine za delo sa telesnim povredama ili imovinskom štetom.
Svake godine do 2.000 „ponavljača“
Prema rečima direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Branka Stamatovića, broj vozača koji zbog ovakvih prekršaja ponovo polažu vozački ispit godišnje dostiže i 2.000.
Najčešće je reč o vozačima koji su sakupili kaznene poene zbog prekoračenja dozvoljene brzine i vožnje pod dejstvom alkohola.
Kako je objasnio Stamatović, više od polovine kazni odnosi se na alkoholisanost za volanom. Vozači u tim slučajevima dozvolu najčešće ne izgube odmah, već postepeno sakupljanjem kaznenih poena.
„Sve to govori u prilog da je većina njih upućena na seminar i ponovljeni vozački ispit ne zbog neznanja, nego zbog bahatosti u vožnji“, naveo je Stamatović.
Prosečan polaznik seminara ima oko 40 godina i završenu srednju školu, a čak 98 odsto polaznika su muškarci.
Seminar traje 14 radnih dana, a nema mesta za izostanke
Seminar praktično predstavlja ponovno polaganje vozačkog ispita, ali uz stroga pravila.
Traje 14 radnih dana i obuhvata 40 nastavnih časova. Predavanja se održavaju svakog radnog dana od 17 do 20 časova, a ispit se organizuje poslednjeg dana seminara.
Posebno je važno da polaznici ne smeju da izostanu. Ukoliko propuste samo jedan čas, ceo seminar se poništava i moraju da ga slušaju ispočetka.
Program je isti za sve vozače kojima je dozvola oduzeta, bez obzira na razlog. Obnavljanje propisa i pravila saobraćaja traje 15 časova, rad na promeni svesti, stavova i razumevanju lične odgovornosti u saobraćaju 16 časova, dok interaktivne radionice i diskusije traju devet časova.
Većina ne gubi dozvolu zbog neznanja
Profesorka na seminaru i instruktorka vožnje Aleksandra Konc Jablan ranije je objasnila da većina polaznika ne ostaje bez dozvole zato što ne poznaje saobraćajne propise, već zbog svesnog kršenja pravila.
Među najčešćim prekršajima su neprilagođena brzina, vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, kao i korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje.
Cilj seminara zato nije samo obnavljanje znanja, već i promena ponašanja vozača i razvijanje svesti o posledicama neodgovorne vožnje.
„Najvažniji zaključak je da ljudi shvate da je kazna najmanje zlo koje može da se desi. Svaka novčana kazna može da se plati, zabrana prođe, pa i zatvorska kazna, ali trajne posledice, povrede i izgubljeni životi su ono što se ne može vratiti“, poručila je Konc Jablan.
Ceo proces košta 43.000 dinara
Vozače koji žele da ponovo steknu pravo da sednu za volan čeka i značajan trošak.
Celokupan proces ponovnog polaganja vozačkog ispita u Agenciji za bezbednost saobraćaja košta 43.000 dinara, a troškovi su podeljeni na tri stavke:
prijava za seminar – 25.000 dinara;
polaganje ispita znanja – 15.000 dinara;
izdavanje uverenja o položenom ispitu – 3.000 dinara.
Dakle, gubitak vozačke dozvole ne znači samo da vozač određeno vreme ne sme za volan. Za povratak dozvole potrebno je ponovo proći čitav propisani postupak, a samo takse i troškovi u Agenciji dostižu 43.000 dinara.
