(VIDEO) KINESKO TEHNOLOŠKO ČUDO USPEŠNO PROŠLO TESTIRANJA Superbrzi voz ubrzavaće za dve sekunde OD 0 DO 700 KILOMETARA NA ČAS!
Kina je krajem decembra postigla jedan od najupečatljivijih naučno-tehnoloških uspeha u oblasti saobraćaja i elektromagnetnih pogonskih sistema. Istraživački tim sa Nacionalnog univerziteta za odbrambene tehnologije (NUDT) uspeo da tonu težak probni maglev voz ubrza od 0 do 700 km/h za samo dve sekunde.
Ovaj poduhvat, realizovan na specijalno izgrađenoj test traci dugoj 400 metara, označio je novi svetski rekord u domenu superprovodnih električnih magnetnih pogonskih sistema i postao jedan od najbržih pokaznih rezultata ovakve tehnologije ikada zabeleženih, prenosi China.org.cn.
Magnetna levitacija (maglev) je koncept transporta u kome voz ne dodiruje šine već „lebdi“ iznad njih isključivo zahvaljujući jačini elektromagneta. Umesto tradicionalnih točkova i mehaničkih komponenti, elektromagneti u stazama i na samom vozu stvaraju magnetno polje koje podiže voz i omogućava mu da klizi praktično bez trenja. To znači da su otpor, vibracije i mehaničko trošenje svedeni na minimum, što omogućava izuzetno velike brzine.
Da bi se postigao takav skok za samo dve sekunde, istraživači su morali da reše nekoliko ključnih tehničkih izazova koji su dugo bili prepreka naučnim razvojima u ovoj oblasti: sisteme superprovodnih magneta visokog polja, koji mogu da proizvedu stabilno i jako magnetno polje bez gubitaka; ekstremno brze elektromagnetne pogonske sisteme, koji mogu da isporuče „mitraljesku” snagu u snažnim kratkim impulsima; usmerenu električnu suspenziju i navođenje, koji omogućavaju da voz ostane stabilan i na taj način bezbedno dostigne maksimalnu brzinu i prelazne visoko-energetske skladišne, kao i sisteme koji snabdevaju pogon energijom bez kompromisa, piše South China Morning Post.
Značaj rekorda
Postignut rezultat nije samo običan statistički podatak: po svojoj prirodi, ovaj podvig znači da se Kina približila ili ušla u sam vrh svetskih istraživanja u maglev tehnologiji, tradicionalno konkurišući drugim velikim institucijama u Japanu, Evropi i SAD, u razvoju visokih brzina transporta.
Iako ovaj testni saobraćajni modul nije komercijalna maglev linija po kojoj će putnici odmah putovati, već se radi o platformi i demonstracionoj tehnologiji, on pruža izuzetno važan uvid u moguće pravce budućeg transporta.
U planu su vakuumski maglev sistemi, vizija koja podseća na koncept „Hyperloop“, gde bi kapsule putovale u gotovo bezvazdušnim tunelima, što bi omogućilo brzine daleko iznad 1.000 km/h, kao i razvoj pogonske i lansirne tehnologije za kosmičke letove uz potencijalno korišćenje magnetnih sistema kao delova mehanizama za pomoć pri lansiranju ili testiranju komponenti u aerokosmičkoj industriji.
„Dalji razvoj ovakvih magnetnih i elektromagnetnih tehnologija imaće uticaj i na transport i na industrijska rešenja u vezi sa energetikom, visokom tehnologijom i nacionalnom odbranom. Očekuje se da ove istraživačke inicijative postanu temelj za nove generacije transportnih sistema i strukturu budućih naučnih istraživanja”, ističe profesor Li Džije sa NUDT-a, koji je vodio ovaj projekat.
