Mićin otkrio planove za železnicu: Moderno stajalište na Rumenačkom putu do 1. oktobra, za Glavnu stanicu se čeka odluka suda!
Novi Sad bi do 1. oktobra trebalo da dobije novo, savremeno uređeno železničko stajalište na Rumenačkom putu, čime će se značajno rasteretiti železnička stanica u Petrovaradinu.
Kako je rekao gradonačelnik Novog ada Žarko Mićin, uporedo sa tim, Grad i „Infrastruktura železnice Srbije” čekaju odluku suda kako bi stručni timovi ušli u centralni deo Glavne železničke stanice radi dodatnog ojačanja Vestibila B i stavljanja u funkciju preostalih delova objekta.
Novo stajalište na Rumenačkom putu sa 150 parking mesta
Gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin istakao je da su radovi na Rumenačkom putu u završnoj fazi i da se očekuje da sve bude spremno do početka oktobra.
„Ja bih voleo da to dobijemo do 1. oktobra, tako se nekako i govori o tome. Time ćemo dobiti savremeno urađeno železničko stajalište na Rumenačkom putu sa 150 parking mesta, parkiralištem za bicikle i biciklističkom stazom. Građani će moći da dođu peške ili biciklom, a ovim rešenjem ćemo potpuno rasteretiti Petrovaradin, ocenio je Mićin.
Sud odlučuje o ulasku stručnjaka u Glavnu železničku stanicu
Govoreći o Glavnom objektu Železničke stanice, sa kojeg je pre dve godine pala nadstrešnica, Mićin je objasnio da je sistem konačnog rešenja trenutno pred pravosudnim organima.
Nakon što je optužnica potvrđena, podneti su vanredni pravni lekovi, te je predmet trenutno na odlučivanju pred drugom sudskom instancom van Novog Sada.
„Čekamo odgovor suda zajedno sa 'Infrastrukturama'. Oni su pisali i tražili da se odobri ulazak stručnih lica u Vestibil B, kako bi uradili odgovarajuće analize i dodatna ojačanja samog Vestibila B. Time bismo omogućili da se krila S i D železničke stanice stave u funkciju, rekao je gradonačelnik Novog Sada.
Bezbednost vozova i postavljanje ojačanja
Gradonačelnik je naglasio da niko ne želi da preuzima rizik i da je neophodno dodatno unutrašnje ojačanje objekta B pre nego što se bilo koji deo zgrade pusti u funkciju, iako su objekti A, B, S i D zasebne građevinske celine odvojene zidovima.
„Infrastrukture su i te kako ozbiljno skrenule pažnju sudu na činjenicu da voz prolazi vrlo blizu tog objekta, na kome se ništa nije radilo već dve godine. Neophodno je da stručni timovi uđu unutra, postave odgovarajuće skele i dodatna ojačanja i time obezbede objekat. Time bismo stvorili uslove da Kolski prolaz i prodaju karata stavimo u funkciju, a da zatim otvorimo i krilo D. Sad je sve na sudu i tužilaštvu da to odobre. Ovo je pre svega pitanje bezbednosti voza koji tu prolazi i smatram da bi sud mogao da angažuje veštake koji će dati mišljenje o predloženim merama, kazao je Mićin.