Мићин открио планове за железницу: Модерно стајалиште на Руменачком путу до 1. октобра, за Главну станицу се чека одлука суда!

Како је рекао градоначелник Новог ада Жарко Мићин, упоредо са тим, Град и „Инфраструктура железнице Србије” чекају одлуку суда како би стручни тимови ушли у централни део Главне железничке станице ради додатног ојачања Вестибила Б и стављања у функцију преосталих делова објекта.

Ново стајалиште на Руменачком путу са 150 паркинг места

Градоначелник Новог Сада Жарко Мићин истакао је да су радови на Руменачком путу у завршној фази и да се очекује да све буде спремно до почетка октобра.

„Ја бих волео да то добијемо до 1. октобра, тако се некако и говори о томе. Тиме ћемо добити савремено урађено железничко стајалиште на Руменачком путу са 150 паркинг места, паркиралиштем за бицикле и бициклистичком стазом. Грађани ће моћи да дођу пешке или бициклом, а овим решењем ћемо потпуно растеретити Петроварадин, оценио је Мићин.

Суд одлучује о уласку стручњака у Главну железничку станицу

Говорећи о Главном објекту Железничке станице, са којег је пре две године пала надстрешница, Мићин је објаснио да је систем коначног решења тренутно пред правосудним органима. 

Након што је оптужница потврђена, поднети су ванредни правни лекови, те је предмет тренутно на одлучивању пред другом судском инстанцом ван Новог Сада.

„Чекамо одговор суда заједно са 'Инфраструктурама'. Они су писали и тражили да се одобри улазак стручних лица у Вестибил Б, како би урадили одговарајуће анализе и додатна ојачања самог Вестибила Б. Тиме бисмо омогућили да се крила С и Д железничке станице ставе у функцију, рекао је градоначелник Новог Сада.

Безбедност возова и постављање ојачања

Градоначелник је нагласио да нико не жели да преузима ризик и да је неопходно додатно унутрашње ојачање објекта Б пре него што се било који део зграде пусти у функцију, иако су објекти А, Б, С и Д засебне грађевинске целине одвојене зидовима.

„Инфраструктуре су и те како озбиљно скренуле пажњу суду на чињеницу да воз пролази врло близу тог објекта, на коме се ништа није радило већ две године. Неопходно је да стручни тимови уђу унутра, поставе одговарајуће скеле и додатна ојачања и тиме обезбеде објекат. Тиме бисмо створили услове да Колски пролаз и продају карата ставимо у функцију, а да затим отворимо и крило Д. Сад је све на суду и тужилаштву да то одобре. Ово је пре свега питање безбедности воза који ту пролази и сматрам да би суд могао да ангажује вештаке који ће дати мишљење о предложеним мерама, казао је Мићин.