Most pomera putne koridore

 a v.d. direktora Branislav Šušnica ističe da je posle niza godina u praksi realizovano opredeljenje ravnomernog razvoja opštine. Osim Bačke Palanke, kao administrativnog centra sa preko 25.000 stanovnika radi se i u skoro svim naseljenim mestima.



Reč je o rehabilitaciji puteva, pešačkih staza, komunalnih objekata... - Za ovu godinu predvideli smo tri prioriteta od strateškog značaja za našu opštinu - kaže Šušnica. – Priprema se donošenje Plana generalne regulacije Bačke Palanke, što je od životnog značaja za dalji razvoj ove sredine. Potrebno je definisanje novih putnih koridora zbog planiranog mosta na Dunavu u Južnoj industrijskoj zoni.



Prostornim planom Vojvodine i Prostornim planom područja posebne namene Fruške gore do 2022. godine predviđeno je, između ostalog, povezivanje koridora preko Fruške gore magistralnim pravcima između Novog Sada i Bačke Palanke, izgradnjom novog mosta. Od predviđenih lokacija najoptimalnija lokacija je naspram Neština i Bačke Palanke. Opštine Šid i Bačka Palanka obezbedile su plansku dokumentaciju za koridor, odnosno put Vizić – Erdevik. Mi smo u postupku izrade Plana detaljne regulacije mosta preko Dunava sa pristupnim putevima koji treba da bude implementiran u novi u novi Plan generalne regulacije Bačke Palanke.



Vlada Republike Srbije početkom ovog meseca dala je saglasnost na program poslovanja JP „Putevi Srbije“ za 2016. godinu sa planiranim sredstvima za inoviranje idejnog i glavnog projekta deonice Vizić – Erdevik. Takođe, planirana su sredstva za projekat za građevinsku dozvolu mosta na Dunavu kod Bačke Palanke sa prilazima, dodaje Šušnica, tako da se stiču uslovi da se do kraja godine kompletira sva planska i projektna dokumentacija po već potpisanom Protokolu sa zainteresovanim opštinama, a samim tim biće moguć i eventulani početak radova.



  - Izmeštanje železničkog koridora iz centralnog dela Bačke Palanke, kao i definisanje trase pruge u industrijskoj zoni, sa položajem ranžirnih stanica i spajanje dva dela grada od vitalnog je značaja ne samo za grad već i celu opštinu – ističe Šušnica. - Sa predstavnicima „Železnica Srbije“ i lokalnom samoupravom postignuta je saglasnost o formiranju novih drumskih koridora na zemljištu „Železnica Srbije“ radi spajanja dva dela grada, te lokaciji nove teretne stanice u zaleđini Luke u Južnoj industrijskoj zoni. Ovim izlazimo u susret potrebama oko 12.000 građana u MZ „Bratstvo“ koju pruga bukvalno sada deli od centra grada. Realizacijom ovog projekta konačno ćemo povezati drumskim koridorima grad u jednu celinu.



Važan prioritet u ovoj godini je, kažu u Direkciji, rešavanje imovinsko pravnih odnosa preko ažuriranja prostornih podataka. Potrebna je obnova katastarskog premera, jer, između ostalog, premerom ažurirani i verifikovani podaci postaju pouzdana podloga za procenu vrednosti nepokretnosti kod obračuna poreza na imovinu, kao i obračuna i naplate naknade za korišćenje gradskog građevinskog zemljišta.



Izrada optičke gradske telekomunikacione mreže i IT povezivanje u jedinstveni sistem elektronske uprave, takođe su svrstani u ovogodišnje prioritete Bačke Palanke. Ovaj zahvat uvršćen je u program rada za 2016. godinu sa akcentom na usklađivanje postojeće projektne dokumentacije sa novim Zakonom o planiranju i izgradnji, kako bi lokalna samouprava u operativnom smislu bila spremna za pristupne fondove EU.



M. Sudžum

 

Plan za Karađorđevo



- Za preko 1.000 stanovnika Karađorđeva, ali i za lokalnu samoupravu, veoma je bitan završetak Plana generalne regulacije ovog sela - naglašava Branislav Šušnica. - U postupku pokrivanja teritorije opštine potrebnom planskom dokumentacijom naselje Karađorđevo je ostalo nedefinisano, što je stvaralo probleme kako stanovnicima ovog mesta tako i opštini sa stanovišta imovinsko-pravnih odnosa. Direkcija je u postupku izrade Plana generalne regulacije, čije su nedefinisane tačke oko razmene zemljišta otklonjene na sastanku sa predstavnicima Ministarstva odbrane.