EVROPSKI GRADOVI BEZ AUTOMOBILA Među njima i jedan blizu Srbije koji turisti obožavaju
Navikli smo na stalnu pozadinsku buku sirena i automobila do te mere da pravu tišinu počnemo da cenimo tek kada se od nje udaljimo.
Ali nije stvar samo u tišini. Kada nema automobila, možete bezbrižno da lutate, bez razmišljanja o prelasku ulice ili gužvi u saobraćaju.
Tražite grad u koji biste mogli da odete, a da tamo nema automobila? Evo gde u Evropi da ga pronađete.
Ljubljana, Slovenija
Iako mnogi stari gradovi imaju pešačke zone u centru, zona bez automobila u Ljubljani prevazilazi to. Prostire se na 20 hektara i najveća je u Evropskoj uniji.
Nije oduvek bilo tako. Slovenačka prestonica je 2007. godine najpre zatvorila 12 hektara za saobraćaj, a zatim je postepeno širila zonu do današnjih razmera.
Danas možete biciklom ili pešice obilaziti brojne kafiće, muzeje i galerije, ili se provozati električnim urbanim vozićem između glavnih znamenitosti, poput Ljubljanskog zamka i Gradske kuće.
Githorn, Holandija
Smešten oko dva sata od Amsterdama, slikoviti gradić poznat kao „holandska Venecija“ nema automobile. Njegovih oko 2.000 stanovnika kreće se kanalima, pešice ili biciklom.
Popularnost ovog mesta poslednjih godina naglo je porasla, pa umesto klasičnih saobraćajnih gužvi možete naići na gužve na vodi. Ipak, kako većina posetilaca dolazi samo na jednodnevni izlet, letnje gužve mogu se izbeći ako prenoćite i iznajmite čamac posle 16 časova.
Kao alternativu, u blizini je i Dvarsgraht, koji posećuje znatno manje turista.
Čivita di Banjoređo, Italija
Smeštena na vrhu brda iznad doline reke Tibar, Čivita di Banjoređo privlači posetioce dramatičnom lokacijom i srednjovekovnom arhitekturom.
Do grada, udaljenog oko dva sata vožnje od Rima, stiže se isključivo strmom pešačkom pasarelom. Ulaz se naplaćuje — tri evra radnim danima i pet evra vikendom i praznicima.
Prihod od ulaznica koristi se za očuvanje mesta koje se postepeno urušava usled erozije.
Hidra, Grčka
Na grčkom ostrvu Hidra nisu zabranjeni samo automobili, već su gotovo sva vozila na točkovima, uključujući bicikle i motocikle, nedozvoljena.
I da nisu, teško biste ih koristili. Grad je organizovan oko luke, a uske ulice koje se strmo penju uz brdo mogu savladati samo magarci i konji ili sopstvene noge.
Za odlazak do drugih delova ostrva potrebno je rezervisati vodeni taksi.
La Grasiosa, Kanarska ostrva
Na samo 25 minuta trajektom od popularnog Lansarotea, La Grasiosa je pravo mesto za beg od gužve i automobila.
Iako formalno nije potpuno bez vozila, na ostrvu nema asfaltiranih puteva, pa su jedina opcija 4x4 taksiji. Njihov broj je strogo ograničen, nema saobraćajnih gužvi i to retko kome smeta.
Ostrvo je poznato po skrivenim plažama do kojih se stiže pešačenjem ili biciklom.
Sark, Kanalska ostrva
Na ostrvu Sark automobili su zabranjeni. Dozvoljeni su samo traktori, bicikli i kočije sa konjskom zapregom.
Ostrvo presecaju pešačke staze, a brojne uvale i prirodni bazeni pružaju osveženje tokom leta.
Sark nema ni uličnu rasvetu, a 2011. godine proglašen je prvim ostrvom na svetu sa statusom „Dark Sky Island“, što znači da je svetlosno zagađenje minimalno.
Cermat, Švajcarska
Planinsko mesto Cermat decenijama je popularna turistička destinacija zahvaljujući blizini planine Materhorn.
Kako bi se očuvao prepoznatljiv pogled i smanjilo zagađenje, uvedena je zabrana vozila koja emituju štetne gasove. Dozvoljeni su samo električni taksiji i autobusi.
Sopstveni automobil nije moguće dovesti do centra mesta. Potrebno je parkirati u obližnjem Tešu, a zatim vozom nastaviti put.
Mesto je dovoljno malo da se može obići pešice, ali posetioci mogu iznajmiti i bicikl ili se provozati kočijom sa konjskom zapregom.
