ЕВРОПСКИ ГРАДОВИ БЕЗ АУТОМОБИЛА Међу њима и један близу Србије који туристи обожавају
Навикли смо на сталну позадинску буку сирена и аутомобила до те мере да праву тишину почнемо да ценимо тек када се од ње удаљимо.
Али није ствар само у тишини. Када нема аутомобила, можете безбрижно да лутате, без размишљања о преласку улице или гужви у саобраћају.
Тражите град у који бисте могли да одете, а да тамо нема аутомобила? Ево где у Европи да га пронађете.
Љубљана, Словенија
Иако многи стари градови имају пешачке зоне у центру, зона без аутомобила у Љубљани превазилази то. Простире се на 20 хектара и највећа је у Европској унији.
Није одувек било тако. Словеначка престоница је 2007. године најпре затворила 12 хектара за саобраћај, а затим је постепено ширила зону до данашњих размера.
Данас можете бициклом или пешице обилазити бројне кафиће, музеје и галерије, или се провозати електричним урбаним возићем између главних знаменитости, попут Љубљанског замка и Градске куће.
Гитхорн, Холандија
Смештен око два сата од Амстердама, сликовити градић познат као „холандска Венеција“ нема аутомобиле. Његових око 2.000 становника креће се каналима, пешице или бициклом.
Популарност овог места последњих година нагло је порасла, па уместо класичних саобраћајних гужви можете наићи на гужве на води. Ипак, како већина посетилаца долази само на једнодневни излет, летње гужве могу се избећи ако преноћите и изнајмите чамац после 16 часова.
Као алтернативу, у близини је и Дварсграхт, који посећује знатно мање туриста.
Чивита ди Бањоређо, Италија
Смештена на врху брда изнад долине реке Тибар, Чивита ди Бањоређо привлачи посетиоце драматичном локацијом и средњовековном архитектуром.
До града, удаљеног око два сата вожње од Рима, стиже се искључиво стрмом пешачком пасарелом. Улаз се наплаћује — три евра радним данима и пет евра викендом и празницима.
Приход од улазница користи се за очување места које се постепено урушава услед ерозије.
Хидра, Грчка
На грчком острву Хидра нису забрањени само аутомобили, већ су готово сва возила на точковима, укључујући бицикле и мотоцикле, недозвољена.
И да нису, тешко бисте их користили. Град је организован око луке, а уске улице које се стрмо пењу уз брдо могу савладати само магарци и коњи или сопствене ноге.
За одлазак до других делова острва потребно је резервисати водени такси.
Ла Грасиоса, Канарска острва
На само 25 минута трајектом од популарног Лансаротеа, Ла Грасиоса је право место за бег од гужве и аутомобила.
Иако формално није потпуно без возила, на острву нема асфалтираних путева, па су једина опција 4x4 таксији. Њихов број је строго ограничен, нема саобраћајних гужви и то ретко коме смета.
Острво је познато по скривеним плажама до којих се стиже пешачењем или бициклом.
Сарк, Каналска острва
На острву Сарк аутомобили су забрањени. Дозвољени су само трактори, бицикли и кочије са коњском запрегом.
Острво пресецају пешачке стазе, а бројне увале и природни базени пружају освежење током лета.
Сарк нема ни уличну расвету, а 2011. године проглашен је првим острвом на свету са статусом „Dark Sky Island“, што значи да је светлосно загађење минимално.
Цермат, Швајцарска
Планинско место Цермат деценијама је популарна туристичка дестинација захваљујући близини планине Матерхорн.
Како би се очувао препознатљив поглед и смањило загађење, уведена је забрана возила која емитују штетне гасове. Дозвољени су само електрични таксији и аутобуси.
Сопствени аутомобил није могуће довести до центра места. Потребно је паркирати у оближњем Тешу, а затим возом наставити пут.
Место је довољно мало да се може обићи пешице, али посетиоци могу изнајмити и бицикл или се провозати кочијом са коњском запрегом.
